汽車4萬多公里需要做哪些保養項目？

汽車行駛4萬多公里時，通常需進行一次大保養，要更換機油、機油濾清器、火花塞、空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾清器、制動液、防凍液等，還需檢查發動機、變速箱、冷氣、轉向、制動、懸掛、車身、輪胎等系統和部件 。4萬公里的保養較為關鍵，這些保養項目能確保車輛各部件正常運轉，延長使用壽命，為后續行車提供可靠保障，維持良好的車況。

首先說說機油和機油濾清器。機油如同汽車的“血液”，對發動機起到潤滑、冷卻、清潔等至關重要的作用。全合成機油建議每1年或1萬公里更換一次，半合成機油每半年或5000公里更換一次，在4萬多公里時，無論使用何種機油，都應及時更換，同時機油濾清器也要一并更換，它能過濾機油中的雜質，保證機油的清潔度，兩者緊密配合，守護發動機的健康。

空氣濾芯就像是汽車發動機的“口罩”，負責過濾進入發動機的空氣。一般每次保養時清理，2萬公里時更換，要是駕駛環境惡劣，比如經常在灰塵多的地方行駛，就需要更頻繁地更換。在4萬多公里時，空氣濾芯可能已經積累了大量灰塵，及時更換能保證充足、清潔的空氣進入發動機，使發動機燃燒更充分，提升動力并降低油耗。

空調濾芯則關乎車內的空氣質量。它一般每1到2萬公里更換一次，如果空調出風口有霉味，那就得及時更換。4萬多公里后，空調濾芯可能吸附了不少灰塵、花粉、細菌等，更換它能讓車內空氣更清新，為駕乘者營造舒適健康的環境。

燃油濾清器在汽車行駛四萬公里的時候應及時更換，它能過濾燃油中的雜質和水分，確保燃油純凈，使發動機工作更穩定，避免因燃油不潔導致的發動機故障。

火花塞也不容忽視。普通銅芯火花塞使用周期約3萬公里，貴金屬材質的在6萬公里以上。當車輛油耗突然升高時，就可考慮更換火花塞。在4萬多公里時，火花塞可能已經出現一定程度的損耗，影響點火效果，進而影響發動機的動力輸出和燃油經濟性，適時更換能讓發動機保持良好的工作狀態。

制動系統的保養同樣重要。城市路況頻繁踩剎車，剎車片4萬公里可能磨損至下止點，當厚度小于5mm時就需更換；剎車油4萬公里也要更換，因為剎車油含水分會影響制動效果，嚴重時甚至可能剎車失靈。所以，仔細檢查剎車片、盤是否出現磨損、開裂等問題，必要時進行更換，同時更換剎車油，能保障行車安全。

發動機冷卻液每4萬公里或2年更換一次，長時間不換會導致冷卻能力下降，引發發動機過熱。冷卻系統還需檢查冷卻水泵、水箱、水管等部件是否出現磨損、裂紋、漏水等問題，確保發動機始終在適宜的溫度下工作。

轉向系統要檢查轉向機、轉向助力泵、轉向皮帶等部件，查看是否有松動、磨損等情況，保證轉向精準、操作靈活。

傳動系統的離合器、變速器等部件也要進行檢查，確保動力傳遞順暢，讓車輛行駛平穩。

懸掛系統檢查各部位的運轉是否正常、是否出現異味等問題，良好的懸掛系統能提升車輛的舒適性和操控性。

車身需查看是否有劃痕、銹蝕等情況，及時處理可防止問題惡化。輪胎的更換周期為3到5年，行駛里程5萬公里左右，磨損量超過下止點或表面出現裂紋時應及時更換，即便不需要更換，在4萬多公里時也應進行詳細檢查，包括輪胎的花紋深度、氣壓等，保障行車安全。

總之，汽車行駛4萬多公里時的保養項目繁多且關鍵，涉及多個系統和部件。這些保養項目相互關聯、不可或缺，全面細致地做好各項保養，才能讓汽車保持良好狀態，陪伴車主安全、舒適地行駛更長的路程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）