大眾途銳2.0T用的是什么發(fā)動機(jī)

大眾途銳 2.0T 搭載過不同型號發(fā)動機(jī)，常見的有 EA888 系列，包括第三代、第四代，2022 款 2.0T 銳尚版還使用過 EA839 發(fā)動機(jī)。這些發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)，像第四代 EA888 發(fā)動機(jī)在技術(shù)上有所改進(jìn)，取消進(jìn)氣歧管噴射，采用更高燃油噴射壓力等。不同發(fā)動機(jī)的應(yīng)用，既滿足了動力需求，也順應(yīng)著技術(shù)發(fā)展與市場變化。

其中，第四代EA888發(fā)動機(jī)代號為DUV ，具備諸多亮眼特性。它擁有2.0T的排量，能夠爆發(fā)出265匹的強(qiáng)勁馬力，最大扭矩可達(dá)370牛米，最大功率為195千瓦。在技術(shù)改進(jìn)方面，它取消了進(jìn)氣歧管噴射，僅保留缸內(nèi)直噴，燃油噴射壓力最高能達(dá)到350bar，這使得燃油的霧化效果更好，燃燒更加充分，進(jìn)而提升了發(fā)動機(jī)的動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

排氣側(cè)安裝了AVS氣門升程調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)氣門的升程，優(yōu)化發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣效率，讓發(fā)動機(jī)在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間都能有出色的性能表現(xiàn)。廢氣閥安裝壓力傳感器，能夠更精確地監(jiān)測廢氣壓力，為發(fā)動機(jī)的控制提供更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升發(fā)動機(jī)的工作穩(wěn)定性。

它還采用了德國大陸全新渦輪增壓器，提升了增壓效率，使得發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能獲得充足的扭矩輸出。并且該發(fā)動機(jī)屬于國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，安裝有顆粒捕捉器且?guī)ё赃€原程序，這既滿足了嚴(yán)格的環(huán)保要求，又能保證發(fā)動機(jī)在長期使用過程中保持良好的性能。此外，機(jī)油加注口密封蓋全新設(shè)計(jì)，節(jié)氣門孔徑增大，這些小的改進(jìn)也從細(xì)節(jié)處提升了發(fā)動機(jī)的整體性能。

第三代EA888發(fā)動機(jī)同樣有著不錯的表現(xiàn)，它配備了混合噴射技術(shù)，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射的優(yōu)點(diǎn)。在不同的工況下，發(fā)動機(jī)可以智能地選擇最合適的噴射方式，在保證動力的同時，有效地降低了油耗和排放。該發(fā)動機(jī)采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，鋁合金缸蓋重量輕，有助于降低車輛重心，提升操控性能；鑄鐵缸體則具有良好的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時的壓力。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺8速自動手動變速箱，換擋平順且響應(yīng)迅速，能夠很好地將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給車輪。

而2022款2.0T銳尚版使用的EA839發(fā)動機(jī)，也有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢，為途銳車型的動力系統(tǒng)增添了新的活力。

這些不同型號的發(fā)動機(jī)，都為大眾途銳2.0T車型帶來了充沛的動力與良好的駕駛體驗(yàn)。每一款發(fā)動機(jī)都凝聚著大眾汽車在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的智慧與創(chuàng)新，它們的應(yīng)用讓大眾途銳在同級別車型中，擁有了更強(qiáng)的競爭力，也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無論是追求先進(jìn)技術(shù)帶來的高效性能，還是注重傳統(tǒng)技術(shù)的穩(wěn)定性與可靠性，消費(fèi)者都能在大眾途銳2.0T車型中找到適合自己的發(fā)動機(jī)型號。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）