帝豪GS發動機用的是皮帶還是鏈條？

帝豪 GS 發動機用的是正時鏈條。正時鏈條作為發動機配氣系統的關鍵部分，與曲軸相連并按特定傳動比配合，能精準保證進、排氣時間。帝豪 GS 采用的正時鏈條有著獨特優勢，其潤滑油路結構使缸體前端噴油嘴能將潤滑油直接噴射到鏈條上，減少油壓損失，充分冷卻潤滑鏈條，不僅延長使用壽命，還提升了發動機整體性能 。

這種正時鏈條在日常使用中，也為車主們帶來了不少便利。就像18款的吉利帝豪GS，只要車主平常能夠按時對車輛進行保養和維護，發動機的正時鏈條正常情況下是不需要更換的，屬于終身免維護的部件。這大大降低了車主后期的使用成本和維護精力。

從安裝方面來看，帝豪GS正時鏈條的安裝有著一套嚴謹的流程。首先要將凸輪軸正時齒輪的記號與氣門室蓋上的記號對準，同時把曲軸正時齒輪記號與前蓋記號對準；接著將正時鏈條依次裝入曲軸正時齒輪、水泵皮帶輪、惰輪、凸輪軸正時齒輪和滑輪；之后擰松滑輪安裝螺栓1/4 - 1/2圈，把自動張緊器推桿壓縮到最低位置并用鋼針插入孔內，再用卡環鉗調整滑輪，逆時針旋轉使滑輪兩調整孔與地面平行后鎖緊固定螺栓，拔出鋼針；隨后要順時針旋轉曲軸2圈，仔細檢查正時記號是否正確對準；最后再裝回相關部件，如轉回發動機右指甲正時鏈條外下罩、正時皮帶外上罩，以及發電機、空調壓縮機皮帶等，完成整個安裝過程。

帝豪GS發動機采用正時鏈條，在精準控制進排氣時間的同時，憑借獨特的潤滑油路結構保證了自身的穩定運行和長效使用。并且簡單的安裝流程也為維修保養提供了一定便利，讓車主在使用過程中更加省心，從多個方面提升了用戶對車輛的使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）