漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的

漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是原裝進(jìn)口的，并非國(guó)產(chǎn)。它由日本原裝進(jìn)口，之后在廣汽豐田的工廠進(jìn)行安裝。漢蘭達(dá)配備了 A25D 和 8AR-FTS 兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不同型號(hào)在功率、扭矩等方面各有特點(diǎn)。這些原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了豐田獨(dú)有的雙 VVT-i 技術(shù)，在提高燃油效率與動(dòng)力性能上發(fā)揮著重要作用，是助力漢蘭達(dá)良好行駛表現(xiàn)的關(guān)鍵所在 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)A25D發(fā)動(dòng)機(jī)，它擁有192匹的最大馬力，最大功率可達(dá)141千瓦，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候，能輸出最大功率，其峰值扭矩為238牛·米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，使得車輛在日常行駛中能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能提供穩(wěn)定且足夠的動(dòng)力輸出。

而8AR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到了220匹，最大功率為162千瓦，在5200 - 5600轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就能輸出最大功率，峰值扭矩更是高達(dá)350牛·米。這樣的動(dòng)力水平，讓漢蘭達(dá)在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況或者需要更強(qiáng)動(dòng)力支持時(shí)，比如爬坡、高速急加速等情況，都能展現(xiàn)出出色的性能。

這些原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)為漢蘭達(dá)帶來(lái)了卓越的駕駛體驗(yàn)。它們不僅動(dòng)力充沛，而且在穩(wěn)定性和可靠性方面也表現(xiàn)出色。豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)，如同一位精準(zhǔn)的指揮官，巧妙地調(diào)節(jié)著發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣，讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，從而提升燃油效率，降低尾氣排放的同時(shí)，還增強(qiáng)了動(dòng)力性能。

總之，漢蘭達(dá)原裝進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、不同型號(hào)的出色性能，為這款車奠定了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)，使其在汽車市場(chǎng)中以動(dòng)力可靠、性能出色等優(yōu)勢(shì)贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）