英菲尼迪ESQ的頂配車型是哪一款？

英菲尼迪ESQ的頂配車型是1.6T率動(dòng)版。英菲尼迪ESQ作為旗下進(jìn)口小型SUV，提供了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.6升自然吸氣和1.6升渦輪增壓，而頂配車型正是配備后者的版本。它擁有200馬力和250牛·米的強(qiáng)大扭矩，還配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器。獨(dú)特的配置使其在ESQ車系中脫穎而出，成為追求高性能體驗(yàn)者的優(yōu)質(zhì)之選 。

這款頂配車型在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)相當(dāng)出色。其1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)能夠輸出最大功率，2400到4800轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)可輸出最大扭矩。這意味著在日常駕駛中，無(wú)論是起步時(shí)的加速，還是在中后段超車時(shí)的動(dòng)力爆發(fā)，它都能夠輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛感受。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了CVTCS技術(shù)，具備鋁合金缸蓋和缸體，不僅提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，還減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，有助于提升車輛整體的操控性能。與之匹配的CVT變速箱，能讓動(dòng)力輸出更加線性和平順，在保證駕駛舒適性的同時(shí)，也能更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)。

在底盤懸掛方面，英菲尼迪ESQ 1.6T率動(dòng)版也有著優(yōu)秀的調(diào)校。前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，這種懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，為車輛提供良好的舒適性和穩(wěn)定性。而后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，多連桿懸掛可以更精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供更好的側(cè)向支撐力，使車輛的操控性更加出色。這種前后懸掛的組合，讓ESQ在駕駛過(guò)程中無(wú)論是應(yīng)對(duì)城市道路的坑洼，還是在高速行駛或者激烈駕駛時(shí)，都能展現(xiàn)出精準(zhǔn)的操控和靈活的駕駛感受。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，ESQ保留了Juke Nismo的設(shè)計(jì)風(fēng)格，極具個(gè)性魅力。在前中網(wǎng)進(jìn)氣格柵處，清晰地標(biāo)識(shí)著“ESQ”字樣，彰顯其獨(dú)特身份。前保險(xiǎn)杠下方配備的LED日間行車燈，不僅提升了車輛在日間行駛時(shí)的辨識(shí)度，同時(shí)也為整車增添了一份時(shí)尚科技感。這種獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，讓ESQ在眾多小型SUV中脫穎而出，吸引了不少追求個(gè)性與獨(dú)特的消費(fèi)者目光。

英菲尼迪ESQ 1.6T率動(dòng)版作為頂配車型，憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、優(yōu)秀的底盤懸掛調(diào)校以及獨(dú)特個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，在小型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。它將高性能與個(gè)性時(shí)尚完美融合，為消費(fèi)者提供了一個(gè)與眾不同的選擇，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的自駕出游，都能滿足駕駛者對(duì)于車輛性能和個(gè)性的追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）