發(fā)動機(jī)為何點(diǎn)火時(shí)會抖動并發(fā)出突突聲

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時(shí)抖動并發(fā)出突突聲，原因多樣。可能是個(gè)別氣門密封不良、氣門座與氣門間有積碳、氣門間隙異常，影響了正常運(yùn)轉(zhuǎn)；也可能是混合氣過濃，改變了燃燒條件；冷啟動時(shí)潤滑和機(jī)油流動性差，導(dǎo)致機(jī)械磨損和燃燒不充分；此外，發(fā)動機(jī)缺缸、節(jié)氣門或噴油嘴積碳過多也會引發(fā)此類現(xiàn)象。這些因素從不同方面干擾發(fā)動機(jī)工作，導(dǎo)致抖動和突突聲出現(xiàn) 。

具體來說，個(gè)別氣門密封不良或燒傷，就如同房屋的門窗密封不嚴(yán)，會使發(fā)動機(jī)在工作過程中出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而影響到發(fā)動機(jī)的正常做功，導(dǎo)致抖動和發(fā)出突突聲。這種情況需要仔細(xì)檢查節(jié)氣門的密封狀況，倘若發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)及時(shí)前往4S店進(jìn)行更換 。

氣門座與氣門之間有積碳時(shí)，積碳就像頑固的污垢，附著在關(guān)鍵部位，阻礙了氣門的正常開合與密封，破壞了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的正常工作秩序，引發(fā)抖動。遇到這種狀況，清洗油路是必不可少的，同時(shí)還要檢查怠速馬達(dá)是否也有積碳需要清理，確保整個(gè)進(jìn)氣系統(tǒng)的順暢 。

個(gè)別氣門間隙過小或無間隙，這就好比機(jī)械零件之間沒有了合適的緩沖空間，會使得氣門的工作狀態(tài)失常。此時(shí)，火花塞的積碳情況往往也會受到影響，所以要檢查火花塞，適時(shí)進(jìn)行更換，以恢復(fù)發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行節(jié)奏 。

混合氣過濃，就像是給發(fā)動機(jī)“吃”了太多油膩的食物，無法充分消化。這不僅會改變?nèi)紵睦硐霠顟B(tài)，還可能導(dǎo)致燃燒不充分，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)抖動并發(fā)出突突聲。面對這種情況，要檢查油壓，必要時(shí)更換相關(guān)部件，同時(shí)更換高品質(zhì)的燃油和機(jī)油，讓發(fā)動機(jī)“吃”得健康，工作得更順暢 。

在汽車?yán)鋯訒r(shí)，由于發(fā)動機(jī)潤滑效果差，機(jī)油流動性不佳，各個(gè)零部件之間的摩擦增大，就像機(jī)器缺乏潤滑油一樣，會產(chǎn)生機(jī)械磨損的異響。而且此時(shí)冷卻液溫度低，燃燒不充分，這些因素疊加在一起，使得發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動和突突聲。不過，一般來說，冷車啟動時(shí)的這種抖動屬于正常現(xiàn)象，待發(fā)動機(jī)預(yù)熱一段時(shí)間后，情況通常會有所改善 。

發(fā)動機(jī)缺缸，意味著發(fā)動機(jī)的某個(gè)“工作單元”出現(xiàn)了故障，無法正常工作，這就如同一個(gè)團(tuán)隊(duì)中有人掉鏈子，整體的工作效率和穩(wěn)定性都會受到影響，發(fā)動機(jī)自然會出現(xiàn)明顯的抖動。遇到這種情況，要仔細(xì)檢查發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，出現(xiàn)異常后應(yīng)前往專業(yè)維修點(diǎn)，通過排查故障碼來進(jìn)行精準(zhǔn)維修 。

節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，就像是人的呼吸道被堵塞，會讓發(fā)動機(jī)“呼吸不暢”，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、抖動和產(chǎn)生異響。此時(shí)，需要對節(jié)氣門、噴油嘴以及發(fā)動機(jī)內(nèi)部的積碳進(jìn)行全面清洗，讓發(fā)動機(jī)的“呼吸”恢復(fù)順暢 。

總之，發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時(shí)抖動并發(fā)出突突聲是多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要冷靜分析，通過專業(yè)的檢測手段來準(zhǔn)確判斷具體原因，然后采取針對性的措施進(jìn)行處理，確保發(fā)動機(jī)能夠恢復(fù)正常工作狀態(tài)，讓愛車?yán)^續(xù)穩(wěn)定、順暢地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）