凱迪拉克XT4的變速箱是哪個(gè)品牌的

凱迪拉克XT4的變速箱是通用自主研發(fā)生產(chǎn)的9AT手自一體變速箱。通用對(duì)這款變速箱投入諸多心血，它代號(hào)為9T50，憑借自身優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于多款車(chē)型。其換擋平順，能與發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，在80km/h左右便可掛上9檔，還采用多項(xiàng)新技術(shù)，如獨(dú)創(chuàng)可變相單向離合器等，不僅帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

這款9AT手自一體變速箱，有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。它依靠行星齒輪來(lái)實(shí)現(xiàn)速度和扭矩的改變，內(nèi)部配備了眾多行星齒輪和離合器片，通過(guò)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從原理上保障了換擋的平順性，使得動(dòng)力傳輸更加穩(wěn)定。當(dāng)你駕駛凱迪拉克XT4在城市道路中穿梭時(shí)，幾乎感受不到換擋時(shí)的頓挫，車(chē)輛行駛?cè)缧性屏魉阕匀豁槙场?/p>

在技術(shù)創(chuàng)新方面，該變速箱采用的獨(dú)創(chuàng)可變相單向離合器，是一大亮點(diǎn)。這一技術(shù)提升了9AT的輕量化緊湊設(shè)計(jì)，有效減小了整個(gè)變速箱的體積和重量。既降低了車(chē)輛的整體重量，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，又能在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高效的布局，為車(chē)輛的整體性能優(yōu)化做出貢獻(xiàn)。

同時(shí)，凱迪拉克XT4配備的新一代ETRS智能電子換擋桿，與這款優(yōu)秀的變速箱相得益彰。它能夠根據(jù)不同的駕駛情況，智能選擇換擋邏輯，為車(chē)輛在前進(jìn)過(guò)程中提供最佳的行駛狀態(tài)。駕駛者可以感受到更加精準(zhǔn)高效的操控體驗(yàn)，仿佛車(chē)輛能夠讀懂自己的意圖。多功能方向盤(pán)上的手動(dòng)換擋撥片，更為駕駛增添了樂(lè)趣和便利性。在復(fù)雜路況下，駕駛者只需輕輕撥動(dòng)撥片，就能輕松完成換擋操作，讓駕駛變得更加隨心。

還有AOM主動(dòng)液壓油管理系統(tǒng)，它會(huì)根據(jù)環(huán)境溫度調(diào)整變速箱內(nèi)液壓油的存儲(chǔ)量，大大提高了變速箱油的使用效率，帶來(lái)更快的變速響應(yīng)。無(wú)論是在寒冷的冬季還是炎熱的夏日，這款變速箱都能迅速進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，為駕駛者帶來(lái)始終如一的出色駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克XT4搭載的通用自主研發(fā)的9AT手自一體變速箱，憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及眾多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在為駕駛者帶來(lái)舒適、便捷駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，也展現(xiàn)了通用在變速箱技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力和卓越成就，無(wú)疑是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的優(yōu)秀典范 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）