速騰用的是干式雙離合還是濕式雙離合？

速騰 1.2T 和 1.4T 發動機配備的是干式雙離合變速箱，而 2.0T 配備濕式雙離合變速箱。這是因為不同排量發動機對變速箱的需求不同，干式雙離合變速箱結構簡單、成本低、換擋速度快，對于 1.2T 和 1.4T 這類較小排量發動機而言已能滿足日常使用。而 2.0T 發動機功率更大，濕式雙離合變速箱散熱性好、穩定性高，能更好適配，確保車輛在高負載下穩定運行。

具體來說，干式雙離合變速箱有著獨特的技術特性。它的離合器片并不浸泡在變速箱油當中，這使得其結構更為緊湊、輕量化。這種設計帶來的直接好處就是換擋速度極快，能夠為駕駛者帶來較為干脆利落的換擋體驗，傳動效率也很高，在一定程度上有助于提升車輛的燃油經濟性，對于小排量發動機車型來說，可以更好地發揮其節能優勢。

濕式雙離合變速箱則是另一番景象。其離合器片是浸泡在變速箱油里的，這種構造賦予了它出色的散熱性能。當車輛搭載像2.0T這樣功率較大的發動機時，在運行過程中會產生較大的扭矩和熱量，濕式雙離合變速箱良好的散熱能力和更高的穩定性，就能有效應對這些情況，保證變速箱在各種工況下都能穩定可靠地工作，延長變速箱的使用壽命。

回顧過往車型，以2018款為例，雙離合車型大多為干式，只有頂配車型速騰GLI匹配了6擋濕式雙離合變速器 。這也可以看出，大眾在變速箱配置上，是根據車型的定位和發動機的具體情況進行綜合考量和搭配的。

總的來說，速騰不同排量發動機匹配不同類型的雙離合變速箱，是汽車制造商基于車輛性能、成本、可靠性等多方面因素權衡的結果。這樣的搭配既能滿足不同消費者對于動力和駕駛體驗的需求，又能在保證車輛整體性能的同時，實現資源的合理配置，讓速騰這款車在市場上更具競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）