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    2. 進氣管真空度不正常對發動機有哪些影響

      2025-04-24 20:38:00 作者:資訊小編

      進氣管真空度不正常對發動機影響諸多,會導致發動機運轉無力、啟動困難、怠速不穩且尾氣排放增加。進氣管真空度低時,空氣未經準確計量進入,噴油量少、混合氣稀,動力自然不足;進氣量控制不準,怠速就會不穩;進氣歧管部件異常會使空氣過多、混合氣稀,導致啟動困難;真空度降低還會讓發動機負荷和燃燒室溫度上升,增加尾氣中污染物排放。

      具體而言,當進氣管真空度處于較低水平時,空氣會通過一些旁路進入到發動機內部。這就使得空氣流量計所測量到的數值低于實際進入發動機的空氣量。基于此,發動機的噴油系統會依據這個較低的測量值來噴油,進而導致噴油量減少,形成的混合氣過稀。在這種混合氣狀態下,發動機就如同缺乏燃料的機器,無法充分燃燒釋放能量,動力也就顯得綿軟無力,無論是日常行駛中的加速,還是應對爬坡等工況,都會顯得力不從心。

      發動機啟動困難也是進氣管真空度不正常的一個顯著影響。就像有些車型,進氣歧管的某些部件出現脫落等異常情況時,會使進入的空氣量大幅增加,導致混合氣變得過稀。過稀的混合氣難以被火花塞順利點燃,發動機的啟動過程就會變得異常艱難,甚至出現多次嘗試都無法啟動的情況。

      怠速不穩同樣與進氣管真空度不正常息息相關。正常情況下,發動機的怠速是通過精準控制進氣量來維持穩定的。然而,當進氣管真空度失常時,空氣流量計對進氣量的測量就會出現偏差,無法準確控制進氣量。這就使得發動機在怠速狀態下,進氣量時多時少,導致發動機轉速不穩定,出現怠速抖動等現象,極大地影響了駕乘的舒適性。

      在尾氣排放方面,進氣管真空度降低會導致發動機的負荷增大,燃燒室的溫度也隨之升高。在高溫高壓的環境下,燃燒過程中會產生更多的氮氧化物等污染物,使得尾氣中的 NOx 含量增加。這不僅對環境造成更大的污染,也可能導致車輛在尾氣檢測時無法通過,影響車輛的正常使用。

      總之,進氣管真空度不正常如同發動機的一個“健康隱患”,從動力輸出到啟動過程,從怠速穩定性到尾氣排放,全方位地影響著發動機的性能和車輛的整體運行狀況。保持進氣管真空度的正常,是保障發動機高效、穩定運行,減少排放污染的關鍵因素之一。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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