發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志閃爍并抖動(dòng)的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志閃爍并抖動(dòng)，原因較為多樣，涵蓋點(diǎn)火、燃油、進(jìn)氣等多個(gè)系統(tǒng)。比如點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞、點(diǎn)火線圈故障會(huì)使點(diǎn)火不良，影響燃燒進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)；燃油方面，供油壓力異常、油品不佳也會(huì)引發(fā)問題；進(jìn)氣系統(tǒng)若吸入水分或有漏氣情況，同樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。這些因素相互交織，使得發(fā)動(dòng)機(jī)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)故障標(biāo)志閃爍與抖動(dòng)現(xiàn)象 。

具體來說，在點(diǎn)火系統(tǒng)故障方面，火花塞長時(shí)間使用后，極點(diǎn)間隙會(huì)因磨損而增大，或者表面產(chǎn)生積碳，甚至內(nèi)部出現(xiàn)損壞，這些情況都會(huì)讓火花塞無法正常點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)或多個(gè)氣缸不能及時(shí)燃燒混合氣，從而引發(fā)抖動(dòng)。而點(diǎn)火線圈一旦出現(xiàn)故障，比如其中一個(gè)氣缸的點(diǎn)火線圈損壞，就無法將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓來為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量，該氣缸也就不能正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行便會(huì)受到嚴(yán)重影響，故障標(biāo)志隨之閃爍。

燃油系統(tǒng)問題也不容忽視。油泵供油壓力不正常，這可能是汽油泵內(nèi)部短路，使得低壓燃油不能正常達(dá)到供應(yīng)汽油所需的壓力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足且穩(wěn)定的燃油供應(yīng)，進(jìn)而出現(xiàn)抖動(dòng)甚至有熄火的風(fēng)險(xiǎn)。另外，燃油和機(jī)油質(zhì)量差也是常見因素，低質(zhì)量的燃油無法充分燃燒，會(huì)使混合氣濃度異常，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣若吸入少量水分，或者進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的情況，都會(huì)破壞正常的進(jìn)氣量和進(jìn)氣壓力，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響混合氣的比例，導(dǎo)致燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)抖動(dòng)。當(dāng)排氣阻力增大，排氣不暢時(shí)，也會(huì)引起燃燒不充分，因?yàn)閺U氣不能及時(shí)排出，會(huì)干擾新鮮混合氣的進(jìn)入和燃燒過程。而且如果車輛涉水太深，廢氣排氣口出水過多，影響排氣，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

此外，傳感器受損也可能引發(fā)此類問題。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠多個(gè)傳感器來監(jiān)測和調(diào)節(jié)工作狀態(tài)，一旦某個(gè)關(guān)鍵傳感器出現(xiàn)故障，比如空氣流量傳感器、氧傳感器等，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤的信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法準(zhǔn)確控制噴油量、點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)故障標(biāo)志閃爍和抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障標(biāo)志閃爍并抖動(dòng)是由多種因素共同作用的結(jié)果。涉及到點(diǎn)火、燃油、進(jìn)氣以及傳感器等多個(gè)系統(tǒng)的狀況。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)停車檢查，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出故障原因并進(jìn)行修復(fù)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）