2021款奇駿與2020款奇駿有何不同

2021款奇駿與2020款奇駿相比，在配置上有所增加，如電子駐車、并線輔助等，但最大功率有所降低，百公里加速也慢了1秒。具體來看，21款新增的電子駐車等配置，提升了駕駛的便利性與安全性；而最大功率的降低和加速變慢，在動力表現上有細微變化。這些差異反映出兩款車型在功能與性能方面的不同側重，為消費者提供了多元選擇 。

先來說說配置方面的提升。電子駐車的加入，讓停車操作變得更加簡便，只需輕輕一按按鈕，就能輕松完成駐車動作，告別了傳統手剎繁瑣的提拉操作，不僅提升了使用的便捷性，還為車內空間布局提供了更多可能性。

并線輔助系統宛如駕駛者的“第三只眼”，當車輛在行駛過程中準備并線時，該系統能夠實時監測側后方車輛的情況，并通過燈光或聲音等方式及時提醒駕駛者，大大降低了并線時發生碰撞的風險，讓變道操作更加安全從容。

車道偏離預警功能同樣實用，它能時刻關注車輛是否在車道內正常行駛。一旦車輛出現無意識的偏離車道情況，系統會迅速發出警報，提醒駕駛者及時糾正方向，有效避免因車道偏離而引發的交通事故。

360度全景影像更是為駕駛者提供了全方位的視野。在停車入庫或者通過狹窄路段時，該功能可以將車輛周圍的情況清晰地顯示在中控屏幕上，讓駕駛者對車輛周邊環境了如指掌，輕松應對各種復雜路況。

倒車車側預警系統在倒車時發揮著重要作用，它能敏銳地察覺到車輛后方兩側的來車或障礙物，并及時給予駕駛者警示，為倒車過程增添了一份可靠的保障。

定速續航功能則讓長途駕駛變得更加輕松，駕駛者設定好固定速度后，車輛就能按照設定的速度自動行駛，無需長時間踩住油門踏板，有效減輕了駕駛疲勞。

遠程啟動功能為車主帶來了極大的便利，在寒冷的冬天或者炎熱的夏天，車主可以提前通過手機等設備遠程啟動車輛，讓車輛提前預熱或者制冷，上車后就能享受到舒適的駕乘環境。

9英寸觸控液晶屏相比以往尺寸更大，操作起來更加直觀便捷，無論是查看導航信息、調節多媒體功能還是進行車輛設置，都能更加流暢地完成。

再看看動力方面的變化。2021款奇駿最大功率比2020款低了2kw，百公里加速也慢了1秒。雖然這看似只是微小的差異，但在實際駕駛過程中，還是會給駕駛者帶來不同的感受。不過，奇駿搭載的兩款發動機，無論是2.0升自然吸氣發動機還是2.5升自然吸氣發動機，都有著各自穩定的性能表現。并且匹配的CVT變速箱，依舊為車輛帶來了出色的換擋平順性和燃油經濟性。

總的來說，2021款奇駿與2020款奇駿的這些不同之處，使得兩款車型各有特點。配置的升級讓2021款在便利性和安全性上更上一層樓，而動力上的細微調整則展現了不同的性能取向。消費者可以根據自己的實際需求和駕駛偏好，在這兩款車型中找到最適合自己的那一款座駕 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）