120i火花塞品牌型號(hào)及更換教程是什么

寶馬 120i 采用的是 NGK 品牌型號(hào)的火花塞，更換周期為 40000 公里。在汽車(chē)的運(yùn)行中，火花塞猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟起搏器”，精準(zhǔn)點(diǎn)火保障動(dòng)力輸出。NGK 火花塞憑借出色性能匹配寶馬 120i 的動(dòng)力需求。更換時(shí)，準(zhǔn)備合適工具很關(guān)鍵，按步驟小心操作，自吸與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)舊火花塞處理有別，安裝新火花塞更要謹(jǐn)慎，如此才能讓愛(ài)車(chē)的“心臟”持續(xù)有力跳動(dòng) 。

下面就為大家詳細(xì)介紹寶馬120i火花塞的更換教程：

首先，準(zhǔn)備工作必不可少。如果您不太清楚所需工具的具體型號(hào)，不妨購(gòu)買(mǎi)一個(gè)專(zhuān)用的汽車(chē)維修工具箱，這樣能確保工具齊全。需要用到的工具主要有合適的套筒等。

接著進(jìn)入實(shí)際操作階段。以V6發(fā)動(dòng)機(jī)為例（直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸與之相似且更為簡(jiǎn)單，4缸車(chē)型無(wú)需拆卸冷卻液罐和進(jìn)氣管），先將冷卻液罐和進(jìn)氣機(jī)構(gòu)拆開(kāi)，這一步需要小心操作，避免損壞周邊部件。拆開(kāi)后，把點(diǎn)火線圈取出來(lái)，它就像是火花塞的“引路人”，負(fù)責(zé)傳遞點(diǎn)火的能量。

然后，使用套筒來(lái)分解火花塞。這里要特別注意，在拆卸時(shí)扳手一定要與火花塞保持垂直，否則很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，一旦打滑，可能會(huì)給后續(xù)的操作帶來(lái)麻煩，甚至損壞火花塞或發(fā)動(dòng)機(jī)部件。

當(dāng)老火花塞拆卸下來(lái)后，就需要對(duì)其進(jìn)行檢查和處理。如果老火花塞的螺釘上有大量積碳，但點(diǎn)火間隔沒(méi)有改變，對(duì)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，舊火花塞可清洗后重新使用；不過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)火花塞的要求更為嚴(yán)格，建議直接更換新的火花塞。

處理完舊火花塞后，就要安裝新的火花塞了。安裝新火花塞時(shí)，要讓它沿著內(nèi)壁緩慢地滑落，這是為了確保不會(huì)影響到側(cè)電極與中心電極的點(diǎn)火間隔，保證點(diǎn)火的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

關(guān)于火花塞積碳的清理，也有一些實(shí)用的方法。可以將化油器清洗劑取部分放入容器中，然后把火花塞浸泡在其中30分鐘，之后用軟毛刷輕輕地擦去火花塞頭上的積碳。還有一種白醋清洗法，方法與化油器清洗劑類(lèi)似，不過(guò)白醋具有一定的腐蝕性，會(huì)對(duì)火花塞造成傷害，所以不能經(jīng)常使用，而且在去除積碳后，一定要清除多余的白醋。

總之，更換寶馬120i的火花塞雖然不是特別復(fù)雜，但每個(gè)步驟都需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。從工具準(zhǔn)備到拆卸、處理舊火花塞，再到安裝新火花塞以及清理積碳，每一環(huán)都緊密相連。只有嚴(yán)格按照步驟操作，才能讓火花塞更好地發(fā)揮作用，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，讓您的寶馬120i始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）