駕駛機動車高速行駛時制動突然失效怎么辦

駕駛機動車高速行駛時制動突然失效，此時要保持冷靜，先松開油門踏板，利用發動機制動，逐步搶掛低速擋，再視情況合理使用手剎，必要時借助路邊障礙物減速停車。制動失效情況危急，保持冷靜是關鍵，松開油門可切斷動力源，搶掛低速擋能利用發動機牽制力降低車速，合理使用手剎能輔助制動，借助障礙物則是最后的緊急手段，這些操作能最大程度保障行車安全。

首先，迅速松開油門踏板這一步至關重要。當制動失效時，車輛仍在依靠發動機提供的動力高速前行，松開油門踏板就如同切斷了繼續推動車輛加速的“燃料”，避免車輛因持續獲得動力而速度越來越快，為后續的減速操作創造有利條件。

接著，要盡快進行搶掛低速擋的操作。對于不同類型的變速箱，操作方式略有不同。手動擋車型可直接連續降擋，讓發動機的轉速與較低的車速相匹配，利用發動機的牽制力使車速迅速降低；手自一體變速箱車型需調至手動模式M檔操縱低速檔；非手自一體變速箱車型則緊急切換到L低速檔。在搶掛低速擋的過程中，要根據路況和車速控制好方向，確保車輛穩定行駛，防止因換擋操作而導致車輛失控。

在速度有所降低后，就可以視情況合理使用手剎了。但要特別注意，使用手剎絕不能一次性拉緊。如果是普通機械式手剎，應輕拉輕放多次點剎；電子手剎車輛則持續提起按鈕。拉手剎的同時要穩住方向盤，因為手剎一旦操作不當，很容易使車輛發生側滑或甩尾，尤其是后胎抱死時車輛會漂移，極其容易引發嚴重的交通事故。

倘若上述方法都無法有效降低車速，那么借助路邊障礙物減速停車就是最后的緊急手段了。例如在一些特殊路段設有緊急避險車道，當下坡路段剎車失靈時，可駛入緊急避險車道。若沒有緊急避險車道，也可以選擇用車輛鋼性部位摩擦路邊天然障礙物，如山體、護欄等，通過這種強行摩擦的方式讓車輛停下來。但這種方法風險極大，只有在迫不得已的情況下才能使用。

總之，駕駛機動車高速行駛遇到制動突然失效是極其危險的情況，但只要駕駛者保持冷靜，按照正確的步驟依次操作，先松開油門踏板，接著搶掛低速擋，再合理使用手剎，必要時借助路邊障礙物，就有可能在危急時刻化險為夷，保障自己和他人的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）