混合氣過稀故障碼118001是什么原因

混合氣過稀故障碼 118001 出現的原因較多，涵蓋燃油、進氣、傳感等多個系統。燃油泵油壓過低、噴油器積碳臟堵會致使燃油供應不足；進氣壓力等傳感器信號不良，無法精準檢測進氣量，影響噴油量；氧傳感器閉環控制故障也會干擾混合氣比例；此外，主測量孔調節、浮子室油位、油管及汽油泵等出現狀況，同樣可能引發該故障碼。

在燃油系統方面，燃油泵油壓太低是一個常見因素。燃油泵就如同汽車的“心臟供血系統”，若油壓不足，就像心臟供血無力，燃油無法充足且穩定地輸送到發動機，自然會造成混合氣過稀。噴油器積碳過多、臟堵也不容忽視，積碳如同頑固的“污垢”附著在噴油器上，使得噴油器的噴油效果大打折扣，噴油量減少，混合氣中的燃油成分不足，從而混合氣變稀。

進氣系統中的進氣壓力傳感器信號差，各種進氣傳感器無法準確檢測進氣量，這就好比汽車的“呼吸監測器”出了問題。發動機控制單元（ECU）依靠這些傳感器的信號來精確控制噴油量，一旦進氣量檢測不準確，噴油量也會失準，進而導致噴油不足，混合氣過稀。

氧傳感器在汽車的尾氣排放和混合氣調節中起著關鍵作用。當氧傳感器閉環控制出現故障時，它無法準確反饋尾氣中的氧含量信息，ECU也就不能根據實際情況調整混合氣比例，混合氣過稀的問題便可能出現。

主測量孔調節針擰入過多，堵塞測量孔，就如同給燃油的“通道”設置了障礙，燃油流通不暢，進入發動機的燃油量受限，混合氣就會變稀。浮子室中的油位過低，燃油儲備不足，同樣會導致燃油供應不足，影響混合氣的濃度。

在燃油輸送的“道路”上，若油管出現接頭松動、漏油、漏氣或油管破裂、凹陷和堵塞等情況，燃油就無法順利抵達發動機，造成混合氣過稀。汽油泵搖臂間隙過大或汽油泵與氣缸體之間墊片過厚，會影響汽油泵的工作效率；汽油泵閥關閉不嚴，膜片漏油，濾網不干凈，這些都會造成供油不足，使得混合氣中燃油比例降低。

此外，空氣流量計故障、其他傳感器（如曲軸位置傳感器等）故障以及發動機控制單元（ECU）本身故障，也都可能擾亂汽車正常的運行邏輯，導致混合氣過稀故障碼 118001 的出現。

總之，混合氣過稀故障碼 118001 的產生是多種因素綜合作用的結果。這些涉及不同系統的問題，相互關聯又各自影響，共同影響著汽車混合氣的濃度。一旦出現該故障碼，需及時到專業維修店進行全面檢查，精準定位故障源頭，才能有效解決問題，保障汽車的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）