行車制動裝置按制動力源可分為哪幾種類型

行車制動裝置按制動力源主要分為氣壓式和液力式兩種類型。氣壓式制動依靠制動踏板對氣流閥門進行控制，以儲氣筒向制動分泵輸送的空氣壓力推動制動器工作，常見于重型載貨汽車，有著結構簡便、維修便捷的優勢。液力式制動則是制動踏板直接驅動制動總泵產生壓力，并通過液壓管路傳至制動分泵，多用于家用轎車等輕型車輛，操作輕松且制動效果出色 。

氣壓式制動系統有著獨特的工作原理。當駕駛員踩下制動踏板時，這一動作會控制氣流閥門的開啟程度。踏板行程的長短決定了儲氣筒向制動分泵輸送空氣壓力的大小。隨著空氣壓力進入制動分泵，制動分泵便會產生動作，進而帶動制動器工作，實現車輛的制動。由于其能夠提供較大的制動力，所以在重型載貨汽車領域得到了廣泛應用。這種制動方式結構相對簡單，各個部件之間的連接和工作邏輯較為清晰，這就使得在車輛出現故障需要維修時，維修人員能夠較為容易地排查問題和進行修復，為車輛的日常維護和保養帶來了便利。

液力式制動系統在工作過程中，制動踏板的動作直接驅動制動總泵，使其產生壓力。這個壓力會通過液壓管路均勻且高效地傳遞到各個制動分泵。為了讓駕駛員操作更加輕松，很多車輛會安裝助力器。在現代汽車中，液力式制動通常會搭配盤式制動器，盤式制動器具有良好的散熱性能和穩定的制動效果。這一系列的組合，使得液力式制動系統操作起來十分輕松，駕駛員無需花費過多力氣就能實現有效的制動。同時，它在制動過程中能夠迅速響應，提供可靠的制動力，確保車輛在各種行駛情況下都能及時平穩地停下，因此在大多數家用轎車和輕型車輛上成為了主流的制動選擇。

綜上所述，氣壓式和液力式制動裝置各有特點和優勢。氣壓式制動憑借其結構與維修方面的特性，在重型載貨汽車領域站穩腳跟；液力式制動則以操作輕松和制動效果出色的優點，贏得了家用轎車和輕型車輛市場。在實際的車輛應用中，工程師們會根據不同車輛的類型、用途以及設計需求，精心挑選最適合的制動裝置類型，以保障車輛的行駛安全和性能表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）