汽車電動助力轉向系統主要由哪些部件構成？

汽車電動助力轉向系統主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元（ECU）、電動機、電磁離合器等部件構成。其中，扭矩傳感器負責將轉向角位移轉化為電信號傳遞給 ECU；車速傳感器檢測車速信號；ECU 如同系統的“大腦”，依據傳來的信號算出電機旋轉方向與助力電流大小；電動機按 ECU 指令提供助力；電磁離合器能實現動力的傳遞或切斷。這些部件協同工作，讓轉向操作更輕松精準 。

具體來說，扭矩傳感器與轉向軸緊密相連，它宛如一個敏銳的感知者。當駕駛者轉動方向盤時，輸入軸和輸出軸在扭桿的作用下會產生相對轉動角位移，而扭矩傳感器能迅速將這一物理變化轉化為電信號，精準無誤地傳送給電子控制單元（ECU），為后續的助力決策提供關鍵依據。

車速傳感器則像是系統的“速度偵察兵”，時刻專注地檢測著車輛行駛的速度信號。這個信號對于整個電動助力轉向系統至關重要，因為不同的車速下，駕駛者對轉向助力的需求是不一樣的。

電子控制單元（ECU）作為系統當之無愧的“大腦”，發揮著核心的決策作用。它接收來自扭矩傳感器和車速傳感器傳來的信號，然后憑借其強大的計算能力，快速且精確地算出電機旋轉方向以及助力電流的大小。通過這種方式，ECU 精準地掌控著助力轉向的力度和方向，以適應各種不同的駕駛場景。

電動機如同助力的“動力引擎”，它嚴格按照 ECU 的指令行事。一旦接收到 ECU 的命令，電動機便迅速運轉，為轉向操作提供恰到好處的助力，讓駕駛者在轉動方向盤時感受到輕松與順暢。

電磁離合器在系統中扮演著“動力開關”的角色。它能夠根據實際需求，靈活地實現動力的傳遞或切斷。在需要助力時，它將動力傳遞，確保系統正常工作；而在某些特殊情況下，比如系統出現故障或不需要助力時，它又能及時切斷動力，保障車輛的安全和穩定。

此外，電動助力轉向系統還有方向盤、輸入軸、轉向齒條、拉桿等部件。方向盤是駕駛者直接操作的部件，承載著駕駛意圖；輸入軸負責傳遞轉向動作；轉向齒條和拉桿巧妙地將助力轉化為輪胎的轉向動作，最終實現車輛的轉向行駛。

總之，汽車電動助力轉向系統的這些部件各司其職又相互協作，共同構建起一個高效、精準的助力轉向體系，為駕駛者帶來舒適、安全的駕駛體驗，讓每一次轉向都變得輕松自如，精準隨心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）