ABS和ESP胎壓燈一起亮了應該檢查什么

當 ABS 和 ESP 胎壓燈一起亮時，應該重點檢查輪速傳感器與 ABS 控制單元的線路連接、輪速傳感器和齒圈的狀態、車輪軸承間隙以及傳感器本身。這些部件的狀況會直接影響到車輛防抱死系統和防側滑系統的正常運行。線路連接若有虛接，信號傳輸會受影響；輪速傳感器和齒圈出現間隙不當或臟污，信號不準確；車輪軸承間隙過大，影響行車安全；傳感器故障更是直接導致故障燈亮起。

首先來看看輪速傳感器與ABS控制單元的線路連接情況。線路就如同汽車這些系統的“神經脈絡”，起著至關重要的信號傳輸作用。插接器部分很可能出現線路虛接的狀況，這就好比神經偶爾“搭錯線”，使得傳感器無法將準確的信號及時傳遞給ABS控制單元。一旦發現是插接器引起的線路虛接問題，就需要對傳感器針腳或插接器進行專業且細致的處理，以保證信號能夠順暢無阻地傳輸。

接著要關注輪速傳感器和齒圈。它們之間的安裝間隙、位置以及是否受到灰塵雜質的污染都不容小覷。輪速傳感器間隙過大，就如同信號的橋梁出現了裂縫，信號會因此變弱。情況嚴重時，車輛對這個車輪的抱死控制將無法完成，而在不那么嚴重的情況下，也會讓電腦接收到不準確的信號。所以，當出現此類問題時，調整輪速傳感器間隙是必要的操作。另外，齒圈長時間使用后，齒隙之間可能會積累大量的油污和灰塵，這就像給信號傳遞蒙上了一層迷霧，影響信號的準確性。此時，可以使用汽油、柴油、化油器清洗劑等對齒圈進行仔細清洗，確保其潔凈度，避免因臟污導致ABS燈亮起。

車輪軸承間隙也是檢查的重點項目之一。如果車輪軸承間隙過大，在行車過程中，車輪就如同脫韁的野馬，會產生偏擺及擺頭故障。這不僅會增加輪胎及相關零件的不正常磨損，縮短它們的使用壽命，更嚴重的是，可能會引發飛輪現象，直接危及行車安全。因此，一旦發現車輪軸承間隙過大，必須及時進行調整，讓車輪恢復穩定的運行狀態。

最后，傳感器本身的故障也不容忽視。在日常清洗車輛時，很多人習慣用高壓水沖洗發動機艙，這雖然能讓發動機艙看起來干凈整潔，但高壓水可能會濺入ABS控制單元的連接點，就像水滴進入了精密的儀器，經過腐蝕后很容易導致瞬間短路的情況發生。遇到這種情況，就需要對傳感器進行維修，讓其恢復正常的工作性能。

總之，當ABS和ESP胎壓燈一起亮起時，車輛的防抱死和防側滑系統可能存在故障隱患。通過對上述這些關鍵部件的仔細檢查和必要維修，可以排查出問題所在，保障車輛的安全性能和正常運行，讓我們的行車之路更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）