大眾探岳1.4T用的是干式還是濕式變速箱

大眾探岳1.4T用的是干式雙離合變速箱。雙離合變速箱由手動變速箱發展而來，有干式和濕式之分。干式雙離合的離合器片不浸在變速箱油中，靠空氣流通散熱，這使得它換擋速度快，不過散熱性能欠佳。大眾為了適配1.4T發動機的動力輸出，便為探岳1.4T車型配備了干式雙離合變速箱，而2.0T車型則采用濕式雙離合變速箱。

干式雙離合變速箱起源于手動變速器的創新設計，其結構基本與手動變速箱相似，通過額外的離合器和換擋控制單元實現自動操作。在大眾品牌多數1.4T動力配置中，干式雙離合變速器較為常見。因為它能承受的扭矩相對較小，恰好適合與馬力較小的1.4T發動機進行匹配，離合器片直接與發動機飛輪接合，通過空氣來進行散熱。

濕式雙離合變速箱的離合器片則浸泡在變速箱油中，依靠變速箱油來散熱。這種散熱方式讓濕式雙離合變速箱換擋平順性更好，可靠性和穩定性也更出色。相比之下，干式雙離合變速箱雖然換擋速度快，在一些追求速度感的駕駛場景中能帶來別樣體驗，但由于其散熱性能的局限，在頻繁換擋、長時間堵車等工況下，離合器片容易因為過熱而出現一些狀況，在可靠性和耐久性方面確實不如濕式雙離合變速箱。

總之，大眾探岳1.4T配備干式雙離合變速箱，是基于車型整體動力匹配和成本等多方面因素的綜合考量。雖然干式雙離合變速箱有其自身特性，但這并不影響探岳1.4T在市場上的整體表現和消費者對它的喜愛。不同的變速箱類型都在為駕駛者帶來不同的駕駛感受和體驗，各自有著獨特的優勢與特點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）