奧迪A4是四驅(qū)嗎

奧迪A4并非全系四驅(qū)，只有部分搭載高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型才配備四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型采用前驅(qū)設(shè)計(jì)。奧迪A4提供多種動力選擇，不同發(fā)動機(jī)版本決定了驅(qū)動方式。四驅(qū)系統(tǒng)能讓車輛在行駛中四個輪子獨(dú)立運(yùn)動，在復(fù)雜路況下為車輛提供更好的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動力，提升行駛穩(wěn)定性，而前驅(qū)車型也有其自身優(yōu)勢。

具體來說，在國產(chǎn)奧迪A4L車型里，只有45 TFSI quattro時尚版和運(yùn)動版是四驅(qū)車型。進(jìn)口版的奧迪A4情況類似，40 TFSI是前驅(qū)車型，使用的是低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)；45 TFSI則為四驅(qū)車型，配備的是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，在每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)時可輸出最大功率，每分鐘1600到4500轉(zhuǎn)時能輸出最大扭矩。

奧迪A4的四驅(qū)系統(tǒng)有著卓越的性能表現(xiàn)。其采用的適時四驅(qū)系統(tǒng)，搭配多片離合器中央差速器，能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，并根據(jù)路面情況自動調(diào)整前后輪扭矩分配。在正常行駛時，車輛的動力分配可以讓車輛平穩(wěn)前行；而當(dāng)遇到某個車輪打滑等特殊情況時，中央差速器會迅速做出反應(yīng)，將動力分配給附著力更好的車軸，確保車輛在各種路況下都能保持良好的牽引力和穩(wěn)定性，極大地提高了操控性和安全性。比如在高速轉(zhuǎn)彎時，四驅(qū)系統(tǒng)能讓每個車輪精準(zhǔn)地獲得最佳驅(qū)動力，使得車輛平穩(wěn)通過彎道。

奧迪A4的前驅(qū)車型也有獨(dú)特之處。前驅(qū)設(shè)計(jì)使得車輛的結(jié)構(gòu)相對簡單，生產(chǎn)成本降低，車內(nèi)空間布局也更加規(guī)整，為乘客提供了較為寬敞舒適的乘坐環(huán)境。而且，前驅(qū)車型在日常城市道路行駛中，動力傳輸直接，能較好地滿足日常通勤需求，并且在一定程度上有助于降低燃油消耗。

總之，奧迪A4的四驅(qū)與前驅(qū)車型各有千秋。四驅(qū)車型憑借強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，在復(fù)雜路況和追求極致操控體驗(yàn)時展現(xiàn)出優(yōu)勢；前驅(qū)車型則以其結(jié)構(gòu)簡單、空間利用好和滿足日常通勤等特點(diǎn)，成為城市出行的實(shí)用之選。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛偏好來做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）