牧馬人涉水不怕嗎

牧馬人相對不怕涉水。它獨特的非承載式車身結構，能在深水中保持穩定且不易受損；進氣口位于機艙內最上沿，還有遮擋罩，可防止水進入；排水塞設計能在涉水后快速放水。同時，其涉水感應系統可自動監測水位，高性能水箱和散熱器能防止水溫過高。常見車型最大涉水深度在760mm左右，能從容應對不少涉水路況 。

首先，非承載式車身結構給予了牧馬人堅實的底氣。這種結構就如同為車輛打造了一副堅固的骨架，當面對深水路段時，車身能夠有效抵御水流的沖擊，保持良好的穩定性，極大程度降低了因水流沖擊導致車身變形或損壞的風險，讓牧馬人在水中也能如“定海神針”般穩穩前行。

進氣口的巧妙設計也是一大關鍵。它高高位于機艙內最上沿，并且周圍配備了遮擋罩，與機蓋還形成了密封空間。這一系列精心的設計，就像是為進氣口筑起了一道密不透風的防線，無論水面如何波動，都能有效防止水倒灌進入發動機，為發動機的正常運轉提供了可靠保障。

再看那地板上的排水塞設計，堪稱貼心至極。當牧馬人完成一段涉水旅程后，這些排水塞便發揮出巨大作用，能夠迅速將車內的積水排出，不僅方便快捷，而且還便于對車內沉積的泥沙進行清洗，讓車輛能迅速恢復干爽整潔。

不得不提的還有涉水感應系統。當車輛進入深水區域，這個系統就如同一位敏銳的“偵察兵”，自動開始監測水位情況。一旦水位達到一定程度，它會及時做出反應，關閉進氣口，全方位防止水分進入發動機艙，進而保護車內眾多精密的機械部件，確保車輛安全。

高性能水箱和散熱器的存在，為牧馬人長時間在水中行駛提供了有力支持。在涉水過程中，它們能有效調節水溫，防止水溫過高，讓車輛的發動機等關鍵部件始終保持在良好的運行狀態，保障車輛動力源源不斷。

當然，牧馬人的最大涉水深度會因車型和配置有所不同。常見車型最大涉水深度在760mm左右，像全新牧馬人4xe Rubicon高性能改裝版就屬于此類；而牧馬人V8動力版更是厲害，最大涉水深度能達到863mm 。不過在實際涉水中，我們不能僅僅依賴理論數值。

總之，牧馬人憑借諸多精心設計的優勢，在涉水中有著出色的表現。但這并不意味著駕駛者可以毫無顧忌，在實際駕駛中還是要結合實際情況謹慎操作，這樣才能讓牧馬人在水中盡情馳騁，為我們帶來更多的駕駛樂趣與美好體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）