前駐車?yán)走_(dá)是什么

前駐車?yán)走_(dá)是汽車泊車或慢速行駛（小于 15 公里/小時(shí)）時(shí)，用于探測(cè)前方障礙物距離的裝置。它猶如汽車的“前眼”，借助超聲波測(cè)距原理，由控制器控制傳感器發(fā)射并接收遇障礙物后的回波信號(hào)，經(jīng)計(jì)算處理后，通過顯示器或蜂鳴器等向司機(jī)傳遞障礙物的距離、方位等信息并適時(shí)報(bào)警。它由多個(gè)部件協(xié)作運(yùn)行，極大便利了泊車等操作，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn) 。

前駐車?yán)走_(dá)通常由前置控制器（主機(jī)）、傳感器（探頭、電眼）、指示器（顯示器或蜂鳴器或喇叭）組成。傳感器就像是敏銳的“觸角”，一般安裝在前保險(xiǎn)杠上，以大約45度角進(jìn)行輻射，上下左右搜尋目標(biāo)，通常需要4到6個(gè)傳感器才能實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車前方的探測(cè)全覆蓋，負(fù)責(zé)發(fā)射和接收障礙物探測(cè)信號(hào)。而前置控制器則如同“大腦”，它控制傳感器發(fā)送信號(hào)，同時(shí)對(duì)接收回來的信號(hào)進(jìn)行處理，并指揮指示器工作。指示器則作為“提示員”，以蜂鳴器的鳴叫、喇叭的聲音或者顯示器上直觀的圖像等形式，給司機(jī)發(fā)出警示信號(hào)。

其性能表現(xiàn)在多個(gè)方面，探測(cè)范圍是一個(gè)重要指標(biāo)，多數(shù)產(chǎn)品的探測(cè)范圍在35cm - 120cm，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品探測(cè)范圍能達(dá)到35cm - 260cm。準(zhǔn)確性也不容忽視，這主要通過顯示分辨率和探測(cè)誤差來衡量。此外，顯示穩(wěn)定性同樣關(guān)鍵，穩(wěn)定的顯示能讓駕駛員更準(zhǔn)確地獲取信息。

前駐車?yán)走_(dá)的發(fā)展經(jīng)歷了四代的演變。第一代是手動(dòng)開關(guān) + 剎車的模式；第二代在第一代基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)功能；第三代加入了OBD速控/車速控制器；而第四代則是手動(dòng) + 自動(dòng) + GPS智能速控，最為科學(xué)合理方便，具備手動(dòng)、自動(dòng)、GPS智能速控三種工作模式。

很多情況都凸顯出前駐車?yán)走_(dá)的重要性。比如對(duì)于一些駕駛員看不到車鼻子的車型，或者新手司機(jī)以及對(duì)距離判斷不敏感的人來說，前駐車?yán)走_(dá)就是他們的“貼心助手”。即使車輛已經(jīng)安裝了倒車?yán)走_(dá)，但前駐車?yán)走_(dá)在車輛前進(jìn)時(shí)能提供額外的保障。

總之，前駐車?yán)走_(dá)作為汽車的重要配件，通過巧妙的原理、協(xié)同工作的部件、不斷升級(jí)的技術(shù)以及廣泛的適用性，成為了駕駛員在泊車、慢速行駛等場(chǎng)景下的得力幫手，為行車安全保駕護(hù)航，提升了整個(gè)駕駛過程的便利性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）