奔馳在國內哪里生產？

奔馳在國內的北京、福建和上海均有生產。北京奔馳是全球最大且最全面的奔馳乘用車制造基地，也是戴姆勒在德國以外重要的發(fā)動機制造廠和研究中心；福建奔馳作為戴姆勒在中國南方項目的關鍵生產基地，負責生產威霆等車型；上海臨港則設有奔馳零部件制造工廠，承擔著重要的零部件生產任務，這些生產地共同構建起奔馳在國內的生產布局 。

北京奔馳的誕生意義非凡，它是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司攜手組建的合資企業(yè)，自 2005 年 8 月 8 日正式成立后，便開啟了奔馳在國內生產的新篇章。其工廠落座于北京經濟技術開發(fā)區(qū)，這里有著完備的生產與組裝體系。

北京奔馳的生產能力不容小覷，年產量可達約 10 萬輛汽車。而且旗下的全新 EQE 就在北京奔馳順義工廠生產，這座工廠占地面積約 106 萬平方米，四大工藝車間及動力電池生產線一應俱全，生產智能化、高柔性化以及綠色潔能的特征十分顯著，為奔馳車型的品質奠定了堅實基礎。

福建奔馳所處之地為福建省福州市閩侯縣青口投資區(qū)，在戴姆勒的全球戰(zhàn)略布局中占據著重要位置。這里主要生產威霆、唯雅諾等 V 級車，同時還有凌特等車型也在此誕生。不僅如此，福建奔馳還在特種改裝車領域有所建樹，像威霆救護車、凌特應急通信指揮車、凌特警車等奔馳改裝車都從這里駛向各地，滿足不同領域的需求。

上海臨港的梅賽德斯 - 奔馳零部件制造工廠同樣有著重要使命。奔馳在此投入大量資源，計劃在臨港投資 6 億元以上用于乘用車零部件再制造項目。作為戴姆勒集團歐洲以外唯一的再制造基地，臨港工廠肩負著為奔馳汽車提供高質量零部件的重任，未來也必將成為戴姆勒集團在世界上舉足輕重的再制造工廠之一 。

總之，奔馳在國內的這幾大生產地，分工明確又緊密協(xié)作。北京專注于乘用車的大規(guī)模制造與前沿技術研發(fā)，福建致力于特定車型及特種改裝車的生產，上海則在零部件供應與再制造方面發(fā)揮關鍵作用。它們共同為奔馳在國內市場的發(fā)展提供了有力支撐，讓更多消費者能夠享受到品質卓越的奔馳汽車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）