如何正確使用自動擋轉彎

正確使用自動擋轉彎，要提前做好準備、把控車速、合理操作方向盤并留意各類狀況。提前減速并觀察后視鏡，知曉后方情況，雙手緊握方向盤，進彎靠內側、出彎靠外側。轉彎時保持安全車距、不超車，關注車身長度與彎道幅度。同時，留意路況，提前鳴笛、打轉向燈，避讓行人和車輛。不同路況下，還需針對性調整操作，確保行車安全 。

在普通道路轉彎時，當快接近轉彎處，就應松開油門踏板，輕踩剎車踏板，平穩降低車速。同時，目光快速掃過后視鏡，確認后方車輛的位置和行駛狀態，做到心中有數。雙手緊緊握住方向盤，根據彎道的弧度精準轉動，進彎時讓車輛靠近內側車道，為順利轉彎留出足夠空間；出彎時則駛向外側車道，確保行駛路線的順暢。還要時刻與前車保持足以應對突發情況的安全距離，絕對不要有超車的想法，因為轉彎過程中車輛的操控性會受到一定影響，超車極易引發碰撞事故。

若是在上下坡路段遇到彎道，操作又有所不同。上坡彎道，入彎前先松油門，靠外側進入彎道，適當降低擋位，然后輕點油門，使車輛保持穩定的動力輸出。當過了弧頂，再切回外側車道，加大油門駛出彎道，這樣既能保證車輛有足夠的動力爬坡，又能維持行駛的穩定性。下坡彎道則要更加謹慎，提前松油門，輕踩剎車降擋，靠外側進入彎道，速度要控制得更為緩慢。過弧頂后同樣切回外側車道，輕點油門駛出，防止車速過快導致失控。

面對特殊路況的彎道，更要打起十二分精神。比如盲區彎道，由于無法提前觀察到彎道內的情況，所以要先降低車速，沿著道路邊緣行駛。左彎道靠外側，右彎道靠內側，當看到出口時，再迅速變換車道加速駛離。復合彎道則要重點保證最后一個彎道的順利通過，進入第一個彎口前先降速，每個彎道按照外、內、外的順序行駛，最后加速直線出彎。

在城鎮街道或出入大門轉彎時，要提前50到100米減速，并打開轉向燈，清晰地向其他車輛和行人表明行駛方向。狹窄道路轉彎也需提前50到100米鳴笛減速，行至彎道盲點時緊貼右側行駛，以減少與對向車輛碰撞的風險。盤山險路轉彎，一定要把車速控制在15公里每小時以內，并且勤按喇叭，時刻做好會車的準備。陡坡轉彎要提前換入低速擋，集中注意力，一次性通過彎道。

而在惡劣天氣下，轉彎操作也有相應要點。雨、雪、泥道轉彎，提前利用發動機牽引阻力降速，避免猛打方向和緊急制動，防止車輛側滑或甩尾。濃霧、風沙天氣轉彎，要及早打開前小燈和防霧燈，多鳴喇叭提醒周圍車輛和行人，同時做好隨時制動停車的準備。高速公路轉彎，進彎道靠內側，出彎道靠外側，保持車速穩定，不可急剎車或急加速。

總之，正確使用自動擋轉彎并非一蹴而就之事，需要駕駛者充分了解不同路況和天氣條件下的應對方法，將提前準備、車速控制、方向盤操作以及對各種狀況的留意緊密結合起來。每一次轉彎都是對駕駛技術和安全意識的考驗，只有不斷積累經驗，謹慎操作，才能在道路上安全、順暢地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）