哪種裂紋的輪胎需要更換

當輪胎出現(xiàn)胎側(cè)裂紋、長度大于 6 毫米的裂紋、無數(shù)接近胎體的小裂紋、大面積老化龜裂紋，以及長/深裂紋達到輪胎花紋標準深度 1.6 毫米時，就需要更換。胎側(cè)是輪胎最薄弱處，出現(xiàn)裂紋很危險；長裂紋或眾多小裂紋接近胎體，意味著輪胎結(jié)構受損；大面積龜裂紋表明老化嚴重；而達到標準深度的長/深裂紋會降低排水能力。這些情況都威脅行車安全，需及時換胎。

首先來說胎側(cè)裂紋，胎側(cè)部位十分特殊且脆弱，它不像胎面有著厚實的橡膠層來提供保護與支撐。一旦胎側(cè)出現(xiàn)裂紋，就如同給輪胎埋下了一顆定時炸彈。在車輛行駛過程中，胎側(cè)要承受來自路面的各種沖擊力、扭曲力等，裂紋的存在會使胎側(cè)的強度大幅下降，極有可能在行駛途中突然發(fā)生爆胎，尤其是高速行駛時，爆胎帶來的后果不堪設想，所以只要胎側(cè)出現(xiàn)裂紋，必須及時到店檢查并在必要時更換輪胎。

長度大于6毫米的裂紋也不容忽視。一般來說，裂紋長度小于6毫米的情況，還可以前往維修店進行修補。但要是裂紋長度超過了6毫米，這意味著輪胎的損傷已經(jīng)較為嚴重，傷及內(nèi)部材料的可能性大增，而內(nèi)部材料受損往往是無法修補的，這種情況下就需要果斷更換輪胎，以確保行車安全。

當胎面花紋溝底或胎邊出現(xiàn)無數(shù)小裂紋，快要傷及胎體時，同樣需要更換輪胎。這是輪胎出現(xiàn)老化的明顯信號，無數(shù)的小裂紋表明輪胎的橡膠性能已經(jīng)大幅下降，其強度和韌性都遠不如從前。即使在普通路面行駛，這樣的輪胎也存在潛在風險，更不能跑高速了，因為高速行駛時輪胎要承受更高的壓力和溫度，老化的輪胎很難承受這種高壓環(huán)境，隨時可能出現(xiàn)問題。

輪胎出現(xiàn)大面積老化龜裂紋時也需要更換。如果使用時間不超過6年且只是小面積龜裂，在正常使用中或許還能勉強支撐，但要是龜裂紋面積大，甚至幾乎覆蓋整個胎面，那就表明輪胎的老化程度已經(jīng)非常嚴重，其性能已無法滿足正常行車需求，繼續(xù)使用會帶來極大的安全隱患，更換輪胎才是明智之舉。

長/深裂紋達到輪胎花紋標準深度1.6毫米時也必須更換。輪胎花紋對于車輛的行駛性能至關重要，尤其是在濕地行駛時，花紋能夠有效排水，保證輪胎與地面的摩擦力。當長/深裂紋達到標準深度1.6毫米時，輪胎的排水能力會大幅下降，在濕地行駛時，車輛就容易出現(xiàn)打滑、失控等危險情況，增加了事故發(fā)生的概率，所以這種情況下也要及時更換輪胎。

總之，輪胎的狀況直接關系到行車安全。面對上述這些需要更換輪胎的裂紋情況，我們絕不能掉以輕心，要及時更換輪胎，定期檢查輪胎狀況，確保我們的出行之路平安順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）