水溫表上的H和C代表什么？

水溫表上的H代表高溫（110℃ ），C代表低溫（60℃）。“C”源自英語“cool”，意為冷，發動機剛啟動時指針常指向此處；“H”出自英語“hot”，意為熱，發動機長時間運轉后指針可能指向它。正常情況下，熱機后水溫顯示在70 - 90度為好。知曉H和C的含義，能讓車主更好地了解發動機冷卻液溫度，及時掌握汽車狀況，保障行車安全 。

當我們深入了解這兩個標識背后的意義，就如同掌握了一把窺探汽車發動機健康狀況的鑰匙。在汽車啟動的那一刻，看著指針穩穩指向 “C” 位置，就好像聽到發動機輕聲訴說著它剛剛蘇醒，正逐步進入工作狀態。這時候的低溫，是發動機熱身的起點，預示著一場平穩旅程的開始。

隨著發動機的持續運轉，冷卻液不斷循環，吸收著發動機產生的熱量，水溫也會逐漸上升。這個過程中，指針會慢慢從 “C” 向中間區域移動，當指針穩定在 70 - 90 度的正常區間時，就如同奏響了一曲和諧的樂章，表明發動機正處于最佳工作狀態，各個部件配合默契，一切都有條不紊地進行著。

然而，如果指針突然快速向 “H” 靠近，這就像是一個危險的信號彈，提醒我們發動機的溫度正在急劇升高。發動機長時間在高溫狀態下工作，會面臨諸多問題。過高的溫度會使機件熱膨脹，可能導致機件之間的配合間隙發生變化，加劇磨損，甚至可能引發嚴重的損壞，比如氣缸墊損壞等。這時候，我們必須立即采取措施，找一個安全的地方停車休整，讓發動機冷卻下來，等水溫下降至正常溫度后再繼續行駛。

反之，如果指針長時間在 “C” 附近徘徊，或者上升緩慢，也并非好事。這可能意味著發動機的溫度過低，會導致發動機運行效率下降、熱身時間延長。因為低溫環境下，燃油的霧化效果不佳，燃燒不充分，不僅會增加油耗，還會影響發動機的動力輸出。

水溫表上的 “H” 和 “C” 絕非簡單的字母標識，它們是汽車發動機健康的晴雨表。車主通過關注它們的變化，就能及時洞察發動機冷卻液的溫度狀況，從而合理安排行程，提前預防潛在的問題，確保每一次出行都能平安順利，讓汽車發動機始終保持良好的工作狀態，為我們的駕駛生活保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）