霸道和普拉多是同一款車(chē)嗎

普拉多和霸道是同一款車(chē)，普拉多是英文“PRADO”的音譯，霸道則是其曾用名。這款車(chē)源于豐田L(fēng)AND CRUISER車(chē)系，最初進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)名為“霸道”，后因廣告風(fēng)波等原因，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品稱謂統(tǒng)一、順應(yīng)全球化戰(zhàn)略，便采用音譯改名為“普拉多”。盡管名稱有變化，但車(chē)的本質(zhì)未變，它們有著相同的車(chē)型內(nèi)核與基本特質(zhì)。

在歷史發(fā)展進(jìn)程中，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，也就是第一代普拉多。從這一時(shí)刻起，它開(kāi)啟了屬于自己的發(fā)展篇章。

外觀方面，雖然是同一輛車(chē)，但細(xì)節(jié)上還是有些許差異。普拉多前臉格柵是縱向的，而曾經(jīng)的霸道前臉格柵是橫向的。尺寸上，豐田霸道比普拉多大一圈，霸道看上去更加威猛硬派，給人一種不怒自威的強(qiáng)大氣場(chǎng)；普拉多相對(duì)較小、更緊湊，整體外觀時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)化，多了幾分靈動(dòng)之感。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，二者也呈現(xiàn)出不同的數(shù)據(jù)。普拉多配備自然進(jìn)氣6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)280匹，最大功率為206千瓦；霸道配備豐田6缸發(fā)動(dòng)機(jī)1grfev6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力166匹，最大功率是122千瓦。不同的動(dòng)力配置，也能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的追求。

再看看價(jià)格，普拉多參考價(jià)45.98萬(wàn)起，霸道（進(jìn)口）指導(dǎo)價(jià)43.0 - 48.0萬(wàn)元 ，普拉多指導(dǎo)價(jià)47.0 - 57.0萬(wàn)元，區(qū)間雖有重疊，但也存在一定差別，這或許與車(chē)型配置以及市場(chǎng)定位等多種因素相關(guān)。

空間布局上，它們都采用了2+3+2的座椅布局方式，第二排座椅可前后移動(dòng)，第三排座椅可放平，能夠靈活地滿足載人載物的不同需求，為出行提供了極大的便利。并且二者內(nèi)飾座椅材質(zhì)和天窗類型有所不同，但整體風(fēng)格和配置相似，且都配備豐田的Hybrid系統(tǒng)。

值得一提的是，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)擁有極高的人氣，在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率也相當(dāng)高，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)與信賴。無(wú)論是叫霸道還是普拉多，都不影響它成為一款經(jīng)典的車(chē)型。

總之，霸道和普拉多雖名稱不同，但同屬一款車(chē)。它們?cè)谕庥^、動(dòng)力、價(jià)格等方面存在一些差異，卻有著共同的基因與特性。名稱的演變是品牌戰(zhàn)略的一部分，而這款車(chē)憑借自身的實(shí)力，在汽車(chē)市場(chǎng)留下了濃墨重彩的一筆，持續(xù)散發(fā)著獨(dú)特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）