怠速行駛真的會(huì)增加油耗嗎

怠速行駛的確會(huì)增加油耗。車(chē)輛怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)并驅(qū)動(dòng)輔助系統(tǒng)，即便處于空載，也并非零油耗。這是由于怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，進(jìn)氣渦流變?nèi)酰加挽F化不佳，燃燒不完全，為保持運(yùn)轉(zhuǎn)就得噴射更多燃油。此外，怠速時(shí)消耗的燃油未轉(zhuǎn)化為有效里程，會(huì)拉高平均油耗。所以，怠速行駛相比正常行駛，確實(shí)會(huì)消耗更多燃油 。

不同排量和車(chē)況的車(chē)輛，怠速油耗存在差異。一般來(lái)說(shuō)，排量為1.5 - 1.8升的車(chē)，怠速一小時(shí)油耗約1 - 2升，通常車(chē)輛的怠速油耗多在0.8至1升之間，要是開(kāi)啟空調(diào)，油耗大約會(huì)達(dá)到1.5升 。而且，不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)有著不同的正常怠速范圍，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在700到900轉(zhuǎn)算正常，柴油機(jī)則是500 - 800轉(zhuǎn)正常。汽車(chē)熱車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般處于550 - 800轉(zhuǎn)，冷車(chē)時(shí)則在950 - 1300轉(zhuǎn)。

怠速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)起步，從靜止到行駛需要提供更多扭矩，這就導(dǎo)致要噴射更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車(chē)電噴計(jì)算機(jī)在怠速時(shí)控制噴嘴開(kāi)閉，其噴油量會(huì)略大于正常行駛狀態(tài)。為獲取最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)節(jié)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速約80公里/小時(shí)，車(chē)速過(guò)高或過(guò)低燃油消耗都會(huì)增加，而怠速行駛顯然偏離了這一經(jīng)濟(jì)車(chē)速區(qū)間，油耗自然會(huì)上升。

另外，長(zhǎng)時(shí)間怠速，特別是在高溫天氣下，油耗會(huì)進(jìn)一步增大。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)運(yùn)行也需要持續(xù)提供動(dòng)力維持，這會(huì)讓燃油燃燒不充分，從而使得油耗上升更為明顯。

值得一提的是，現(xiàn)在很多車(chē)輛為降低怠速油耗，加裝了自動(dòng)啟停功能。當(dāng)車(chē)輛在堵車(chē)、等紅燈時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，有效防止因怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而增加油耗。同時(shí)，還開(kāi)發(fā)了Autohold功能與之配合，在節(jié)省怠速油耗的同時(shí)，增添了智能駕駛的樂(lè)趣。

總之，怠速行駛增加油耗是不爭(zhēng)的事實(shí)。了解怠速增加油耗的原理以及不同車(chē)輛的怠速情況，有助于我們更好地采取措施降低油耗。合理利用車(chē)輛的節(jié)能功能，減少不必要的怠速時(shí)間，既能為車(chē)主節(jié)省開(kāi)支，也對(duì)環(huán)境保護(hù)有著積極意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）