如何在半坡起步時(shí)防止后溜

要在半坡起步時(shí)防止后溜，關(guān)鍵在于掌握正確操作與技巧。對(duì)于手動(dòng)擋車，需先掛空擋拉手剎，踩離合掛一檔，緩松離合至半聯(lián)動(dòng)、車輛抖動(dòng)有前行趨勢(shì)時(shí)穩(wěn)住，再慢踩油門(mén)，起步后完全抬起離合；自動(dòng)擋車掛 D 擋，緩踩油門(mén)同時(shí)放手剎。總之，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，操作時(shí)都要注意離合、油門(mén)、手剎的配合，多練習(xí)便能熟練掌握防止后溜的技巧。

具體而言，手動(dòng)擋車型在半坡起步時(shí)，每一個(gè)步驟都至關(guān)重要。在掛空擋拉緊手剎確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)后，左腳用力將離合踩到底，這是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)徹底分離，方便順利掛入一檔。當(dāng)右手穩(wěn)穩(wěn)握住手剎，左腳就要開(kāi)始緩緩松開(kāi)離合，這個(gè)過(guò)程需要細(xì)膩的操作。當(dāng)感受到車輛出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，并且有向前行進(jìn)的趨勢(shì)時(shí)，這就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，此時(shí)一定要穩(wěn)住左腳，不能再隨意抬起離合，否則很容易導(dǎo)致車輛熄火。

緊接著，右腳要慢慢踩下油門(mén)，給車輛提供足夠的前進(jìn)動(dòng)力。隨著車輛緩緩向前移動(dòng)，右手再?gòu)氐追畔率謩x，此時(shí)右腳持續(xù)踩油加速爬坡，讓車輛順利地爬上斜坡。需要注意的是，不要在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間踩油門(mén)，不然會(huì)對(duì)離合片造成不必要的磨損。

而自動(dòng)擋車型相對(duì)手動(dòng)擋要簡(jiǎn)單一些，但也不能掉以輕心。在拉起手剎并掛入 D 擋后，右腳輕輕踩下油門(mén)，同時(shí)慢慢放下手剎，然后繼續(xù)加油爬坡起步。不過(guò)要特別留意，油門(mén)一定不要踩得過(guò)重過(guò)猛，以免車輛突然前沖或者因?yàn)閯?dòng)力過(guò)大而難以控制。

除了這些基本操作，還有一些細(xì)節(jié)也不容忽視。起步時(shí)離合一定要慢抬，不要著急也不要抬得過(guò)高，準(zhǔn)確找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位非常關(guān)鍵。如果抬得過(guò)高，車輛很容易熄火；過(guò)低則會(huì)后溜。腳剎要踩到底，這樣才能保證有足夠的制動(dòng)力。當(dāng)找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后，踩住離合不要?jiǎng)樱徛砷_(kāi)剎車，讓車輛平穩(wěn)起步。

另外，不同車輛的怠速情況有所差異，對(duì)于怠速低的車，在半坡起步時(shí)就需要適當(dāng)加油，以保證車輛有足夠的動(dòng)力起步。找到半離合點(diǎn)后，腳部要保持穩(wěn)定，不要出現(xiàn)抖動(dòng)，否則也可能影響車輛的平穩(wěn)起步。要是在起步開(kāi)到一半時(shí)車輛熄火，那就說(shuō)明動(dòng)力不夠，此時(shí)要及時(shí)加油。

在日常練習(xí)時(shí)，還可以用腳剎代替手剎來(lái)鍛煉油離配合的熟練度，不過(guò)在考試等實(shí)際場(chǎng)景中，坡上停車一定要拉手剎并摘空擋。而且拉手剎時(shí)松手的動(dòng)作要慢，腳剎則要確保踩到底。

總之，半坡起步防止后溜并非難事，只要嚴(yán)格按照正確的操作步驟，注重每個(gè)細(xì)節(jié)，熟練掌握離合、油門(mén)、手剎之間的配合技巧，并通過(guò)不斷地練習(xí)，就能在半坡起步時(shí)輕松應(yīng)對(duì)，確保車輛平穩(wěn)前行，避免后溜情況的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）