艾力紳防凍液加注口在哪里

艾力紳防凍液加注口在發動機艙左下角，是由鐵蓋覆蓋的水箱，擰開蓋子就能加注。發動機艙左下角位置相對顯眼，易于找尋。這個被鐵蓋保護的水箱，為加注防凍液提供了專門通道。在進行加注操作時，只需打開鐵蓋即可。這樣的設計既方便車主日常檢查和添加防凍液，也保障了車輛冷卻系統的正常運行，為發動機的穩定工作提供支持 。

不過，在對艾力紳進行防凍液加注操作之前，還有許多要點需要我們關注。首先，如果是首次加注或者更換防凍液，在此之前要做全面細致的檢查，重點留意五通水管，查看其有無泄漏和裂縫情況。因為五通水管對于整個冷卻系統的正常運轉至關重要，一旦出現問題，可能會導致防凍液泄漏，影響冷卻效果。

當你準備更換防凍液時，規范的操作流程必不可少。由于車輛剛行駛完后發動機和防凍液溫度較高，所以要先讓車輛靜置30分鐘左右，等待高溫的防凍液冷卻下來，避免在高溫狀態下操作導致燙傷等意外情況發生。之后，找到水箱底部的放水螺絲并輕輕擰松，將舊的防凍液緩慢排出。

在舊防凍液排放干凈后，還有一個重要的沖洗步驟。讓汽車保持怠速狀態，往防凍液儲存罐中添加清水，以此來沖洗冷卻系統。這個過程要持續進行，直到水箱底部的放水口排出的水流基本無色，這就表明舊的防凍液已經被徹底排凈了。接著，將放水螺絲穩妥地裝上，關閉發動機，就可以開始加注新的防凍液了。

加注新防凍液時，要緩緩倒入，使液面處于MIN以及MAX之間。完成加注后，啟動發動機，這樣做的目的是排出冷卻系統管路中的空氣。在這個過程中，你會發現防凍液液面有所下降，這是正常現象，此時再添加防凍液，讓液面保持在兩條刻度線之間，整個更換防凍液的操作才算完成。

要是不小心加多了防凍液，也有相應的解決辦法。較為簡單且安全的方式是，使用注射器在加注口伸入導管抽取多余的防凍液。不過還有一種方法，就是在散熱風扇下方水管處的放水閥擰松來排出，但這種方法不建議車主輕易嘗試，因為水箱內部壓力較大，操作不當很容易引發危險。

另外，艾力紳防凍液的更換周期也值得我們留意。一般來說，其更換周期為兩年或4萬公里，當然也有建議三年左右更換的，具體的更換時間還要結合車輛的實際使用環境來決定。如果車輛經常處于惡劣的使用環境中，比如高溫、高濕度或者頻繁啟停等情況，那么就需要適當縮短更換周期，以確保防凍液始終能發揮良好的性能。

總之，了解艾力紳防凍液加注口的位置只是基礎，熟悉整個防凍液的加注、更換流程以及相關注意事項，才能更好地呵護車輛的冷卻系統，保障發動機始終處于良好的工作狀態，讓我們的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）