長(zhǎng)安歐諾的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪里

長(zhǎng)安歐諾的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，位置較為隱蔽，把左前輪往外打死后，鉆進(jìn)輪機(jī)間隙用手便能摸到，從機(jī)艙上方無(wú)法看到。此外，車(chē)輛行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、購(gòu)車(chē)發(fā)票以及車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明上，也都明確標(biāo)注著發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)一無(wú)二的生產(chǎn)編號(hào)，由首部、中部、后部和尾部四部分構(gòu)成 。

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的首部，蘊(yùn)含著豐富的信息，它包括產(chǎn)品系列代號(hào)、換代符號(hào)以及地方、企業(yè)代號(hào) 。這些由制造廠依據(jù)自身需求，精心挑選相應(yīng)的字母來(lái)表示。不過(guò)，這些字母的選用并非隨意為之，必須經(jīng)過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位的核準(zhǔn)與備案，以確保其規(guī)范性與合法性。通過(guò)首部的這些符號(hào)，我們可以初步了解發(fā)動(dòng)機(jī)所屬的產(chǎn)品系列以及相關(guān)的背景信息。

中部則由缸數(shù)符號(hào)、氣缸布置形式符號(hào)、沖程符號(hào)和缸徑符號(hào)共同組成。缸數(shù)符號(hào)直接表明了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)量，這對(duì)于判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出有著重要的參考價(jià)值；氣缸布置形式符號(hào)則清晰地展現(xiàn)出氣缸的排列方式，不同的排列方式會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和布局；沖程符號(hào)反映了發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的特點(diǎn)；缸徑符號(hào)則體現(xiàn)了氣缸內(nèi)徑的大小，這些參數(shù)綜合起來(lái)，能夠讓我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造和性能特點(diǎn)有一個(gè)較為全面的認(rèn)識(shí)。

后部由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和用途特征符號(hào)構(gòu)成。結(jié)構(gòu)特征符號(hào)詳細(xì)說(shuō)明了發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的獨(dú)特之處，例如是否采用渦輪增壓、雙頂置凸輪軸等先進(jìn)技術(shù)；用途特征符號(hào)則明確了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用場(chǎng)景和用途，是側(cè)重于日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，還是追求高性能輸出等。通過(guò)后部的這些符號(hào)，我們可以進(jìn)一步深入了解發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)和適用范圍。

最后的尾部是區(qū)分符號(hào)，這是在同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等各種原因需要進(jìn)行區(qū)分時(shí)，由制造廠選用適當(dāng)符號(hào)來(lái)表示。它就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)“個(gè)性標(biāo)簽”，能夠幫助我們識(shí)別同一產(chǎn)品系列中不同改進(jìn)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，長(zhǎng)安歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上有跡可循，在相關(guān)證件上也能方便查看。而且，這看似簡(jiǎn)單的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，其每一部分都承載著發(fā)動(dòng)機(jī)眾多的關(guān)鍵信息，對(duì)于我們?nèi)媪私獍l(fā)動(dòng)機(jī)的特性、所屬系列以及改進(jìn)情況等都有著至關(guān)重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）