福睿斯搭載的是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)？

福睿斯搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率94kw，最大扭矩170牛米，在1400到4500轉(zhuǎn)每分鐘即可爆發(fā)最大扭矩，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kw，最大扭矩150牛米，于4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)，同樣是鋁合金缸蓋缸體，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它猶如一個(gè)充滿(mǎn)能量的小宇宙。在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，其搭載的缸內(nèi)直噴技術(shù)，就像是精確的“能量輸送管道”，能夠?qū)⑷加途珳?zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，從而釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力。鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低了整車(chē)的負(fù)擔(dān)，還提升了散熱性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中能夠保持穩(wěn)定的工作溫度，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)穿上了一件智能“防護(hù)服”，保障其穩(wěn)定且高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。在日常駕駛中，當(dāng)你需要超車(chē)或者快速起步時(shí)，1400到4500轉(zhuǎn)每分鐘寬泛的最大扭矩輸出區(qū)間，能讓你輕松獲得充足的動(dòng)力，帶來(lái)暢快的駕駛體驗(yàn)。

再瞧瞧1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它有著自己獨(dú)特的魅力。最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下，它能輸出90千瓦的最大功率。多點(diǎn)電噴技術(shù)讓燃油均勻地分布在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，如同一場(chǎng)細(xì)膩的“春雨”滋潤(rùn)著每個(gè)角落，使燃燒更加充分，進(jìn)而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)，同樣為其增色不少。在4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出的150牛米最大扭矩，讓車(chē)輛在城市道路的走走停停中，也能表現(xiàn)得游刃有余，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且線(xiàn)性，為駕駛者帶來(lái)舒適、安心的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，福睿斯搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的扭矩輸出和先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，為追求動(dòng)力和駕駛激情的消費(fèi)者提供了選擇；而1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則以其平穩(wěn)的動(dòng)力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿(mǎn)足了那些注重日常駕駛舒適性和成本的消費(fèi)者需求。無(wú)論你是哪類(lèi)消費(fèi)者，福睿斯都能以其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，為你帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）