法士特8JS85E是快箱嗎

法士特8JS85E是快箱。這款變速箱8檔速比為1：0.80 ，從速比設定來看符合快箱的特征。而且它定位為快速換擋的箱體，在掛擋操作上，有同步器的版本踩到底離合器可直接掛檔，無同步器版本雖需兩腳離合技巧，但整體設計也是為提升換擋效率，為駕駛員帶來更便捷的駕駛體驗，因此法士特8JS85E無疑屬于快箱。

法士特8JS85E作為快箱，在結構設計上也有諸多亮點。它采用主副箱結構，雙中間軸的設計讓其傳動更加穩定可靠。主箱部分存在帶同步器和不帶同步器兩種類型，這滿足了不同用戶的需求以及駕駛習慣。

對于帶同步器的主箱，掛擋操作十分簡便。駕駛員只需先將主箱掛到空檔，把離合器壓到底后就能直接掛到相應檔位，如此一來，換擋的時間大幅縮短，車輛在行駛過程中的動力銜接也更為流暢，提升了駕駛的舒適性與效率。

而不帶同步器的主箱，雖然掛檔過程相對復雜一些，需要采用兩腳離合技巧并合理掌握發動機轉速，但這一設計也并非沒有優勢。對于經驗豐富的駕駛員來說，熟練運用此技巧后，同樣可以實現高效換擋，并且在一些特殊工況下，這種操作方式能夠更好地適應不同的行駛需求。

此外，法士特8JS85E所屬的法士特品牌，有著深厚的技術底蘊和豐富的產品線。它由陜西汽車齒輪總廠整體改制而成，長期致力于汽車傳動領域的研發與生產，生產的產品涵蓋重型汽車變速器、分動器、取力器及各種汽車齒輪及其鍛造鑄件等。這也從側面反映出8JS85E作為快箱，有著品牌技術實力的支撐。

綜上所述，無論是從速比設定，還是掛擋操作設計以及品牌技術背景等多方面來看，法士特8JS85E都具備快箱的顯著特征，是一款在汽車傳動領域表現出色的快速換擋變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）