雙離合車輛能進行彈射起步嗎

雙離合車輛可以進行彈射起步，但并不建議這么做。彈射起步是讓發動機在起跑瞬間以最大扭矩輸出以獲最佳加速度的技術。然而，多數雙離合變速器沒有專門的彈射起步控制程序，一般程序下彈射起步，會極大增加離合器磨損，無法完全釋放發動機動力，還可能損害變速器及車輛。所以，從保護車輛的角度出發，盡量不要對雙離合車輛進行彈射起步。

雙離合變速箱有其獨特的構造，它具有兩個離合片，一個離合器對應奇數擋，另一個離合器對應偶數擋。在彈射起步的過程中，離合器片之間的摩擦會異常劇烈。

尤其是家用雙離合車，其離合器片相對較小，熱熔也小，在彈射起步時更容易出現過熱的情況。一旦離合器過熱，不僅會影響變速箱當前的正常工作，長期如此，還會嚴重影響變速箱的使用壽命。

干式雙離合是在6速DQ250濕式雙離合技術基礎上開發的，它簡化了液力系統。而濕式雙離合的離合片處于充滿液壓油的密閉油腔里，具備更好的調節能力和熱熔性，能傳遞較大扭矩，散熱、可靠性、穩定性也更好，常與大馬力發動機配套使用。即便如此，濕式雙離合在進行彈射起步時，也會面臨較大的壓力，對離合器造成損傷。

如果非要進行彈射起步，其要領為：先將離合踩到底，然后轟油門，最好能將轉速提升到紅區，接著保持油門，再直接彈開離合。不過這種操作對離合器的損傷是不可避免的。

雖然理論上雙離合車輛能夠進行彈射起步，可由于這種操作會給離合器帶來極大的損傷，影響變速箱的壽命，還可能對整個車輛的穩定性和可靠性產生不良影響。所以，為了愛車的“健康”和長期穩定的性能表現，車主們最好不要輕易嘗試讓雙離合車輛進行彈射起步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）