捷達VS5是基于大眾平臺的嗎

捷達VS5是基于大眾的MQB A1平臺打造的。MQB平臺作為大眾重要的橫置發動機模塊化平臺，整合了上一代PQ平臺優點，具備諸多優勢。基于此平臺的捷達VS5，不僅有著與大眾、奧迪品牌相同的質量和檢測標準，質量穩定且維修成本低，制造工藝有保障；在硬件方面，其發動機、底盤懸掛等也得以有良好基礎，展現出不錯的綜合實力 。

從動力系統來看，捷達VS5全系配備一款1.4升渦輪增壓發動機，發動機代號為EA211-DJS 。這款發動機是大眾的產品，且屬于大眾EA211系列，該系列發動機憑借出色的燃油經濟性、強大的動力輸出以及可靠性和耐用性，在大眾多款車型中廣泛應用。它最大功率可達110kW，最大扭矩為250牛米，從1750轉開始就能輸出最大扭矩，并持續到3000轉每分鐘，5000轉時輸出最大功率并持續到6000轉每分鐘。同時，該發動機還搭載了DVVT技術和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，在保證動力輸出的同時，提升了燃油效率，降低了自身重量。與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6AT變速箱，其中6AT變速箱來自愛信，成熟可靠的變速箱進一步保障了車輛的動力傳輸和平順性。

底盤懸掛方面，捷達VS5前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。這種懸掛組合搭配基于MQB A1平臺打造的底盤，能夠提供較好的操控性和舒適性。麥弗遜獨立懸架結構簡單、占用空間小，能較好地過濾路面顛簸；多連桿獨立懸架則可以更精準地控制車輪的運動軌跡，提升車輛在過彎時的穩定性和舒適性，讓駕乘者無論是在城市道路的日常行駛，還是在高速路段的長途駕駛中，都能獲得平穩舒適的體驗。

在車身結構上，整車采用籠式結構車身。MQB平臺最大的特色之一就在于安全性較好，這種車身結構能夠在車輛發生碰撞時，有效地分散和吸收碰撞能量，為車內乘客提供可靠的安全保障。同時，基于MQB平臺打造的捷達VS5，在軸距、輪距等尺寸方面也有一定的靈活性，使得車內空間布局更加合理，為乘客提供了較為寬敞舒適的駕乘環境。

綜上所述，捷達VS5基于大眾MQB A1平臺打造，在動力、底盤、安全等多個方面都受益于該平臺。這不僅讓捷達VS5具備了大眾系產品的品質和技術底蘊，同時也憑借自身的特點和優勢，在緊湊級SUV市場中展現出較強的競爭力，為消費者提供了一個可靠且具有性價比的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）