21款阿特茲與20款有何不同

21 款阿特茲相比 20 款在多方面有所不同。從車型級(jí)別看，21 款晉級(jí)為中型車，20 款還是緊湊型車。發(fā)動(dòng)機(jī)上，21 款是 2.0L L4，動(dòng)力更強(qiáng)，20 款的 1.5L L4 稍顯遜色。軸距與車身尺寸上，21 款優(yōu)勢(shì)明顯，內(nèi)部空間更寬敞。外觀上 21 款更時(shí)尚，內(nèi)飾也采用更高檔材質(zhì)且配置升級(jí)。動(dòng)力系統(tǒng) 21 款升級(jí)后燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。配置方面 21 款也增添了諸多實(shí)用功能，帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，在軸距方面，21款阿特茲軸距達(dá)到了2830mm，而20款僅為2726mm。這一差距使得21款阿特茲擁有了更為充裕的內(nèi)部空間，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能感受到更加舒展的腿部和頭部空間，大大提升了駕乘的舒適性，讓長(zhǎng)途旅行也不再局促。

車身尺寸上，21款阿特茲的長(zhǎng)度增加到了4870mm，寬度為1840mm，相較于20款的4662mm和1797mm，整體“身材”更為寬大。更大的車身不僅讓車輛在視覺(jué)上更顯大氣穩(wěn)重，同時(shí)也為車內(nèi)空間布局提供了更多可能性，能夠容納更多的乘客和行李物品。

外觀設(shè)計(jì)一直是阿特茲的亮點(diǎn)，21款在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化。它采用了全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，線條更加流暢，整體造型更為時(shí)尚動(dòng)感，仿佛是一位從優(yōu)雅走向時(shí)尚潮流的紳士，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。而20款的外觀相對(duì)較為保守，保留了經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，但在時(shí)尚感和新穎度上略遜一籌。

進(jìn)入車內(nèi)，21款阿特茲的內(nèi)飾給人眼前一亮的感覺(jué)。它選用了更高檔的材質(zhì)，從座椅的皮革質(zhì)感，到中控臺(tái)的裝飾用料，都透露著精致與豪華，營(yíng)造出了更強(qiáng)的豪華感。同時(shí)，全液晶儀表盤和大尺寸中控屏等智能科技配置的加入，讓車內(nèi)充滿了科技氛圍，為駕駛者提供了更為便捷和直觀的操作體驗(yàn)。反觀20款內(nèi)飾，整體較為簡(jiǎn)單，配置也相對(duì)基礎(chǔ)，更多地注重實(shí)用性。

動(dòng)力系統(tǒng)上，21款阿特茲進(jìn)行了升級(jí)，采用全新的SKYACTIV - X發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，最大馬力能達(dá)到158ps，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更高，排放更低，符合當(dāng)下環(huán)保與高效的雙重需求。而20款搭載的SKYACTIV - G發(fā)動(dòng)機(jī)雖然穩(wěn)定可靠，但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)稍顯不足，最大馬力也只有117ps。

配置上的升級(jí)更是讓21款阿特茲的優(yōu)勢(shì)凸顯。其中，2.0L豪華型和2.5L運(yùn)動(dòng)型增加了360°全景監(jiān)控、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和倒車預(yù)警功能，為駕駛者在復(fù)雜的路況下提供了全方位的安全保障，無(wú)論是停車入庫(kù)還是變道行駛，都能更加從容自信。2.0L尊貴型和2.5L尊崇型則增添了主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏移輔助等一系列先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛變得更加輕松和安全，仿佛為車輛配備了一位貼心的“駕駛助手”。

綜上所述，21款阿特茲相較于20款，在車型定位、動(dòng)力性能、空間表現(xiàn)、外觀內(nèi)飾以及配置等多個(gè)維度都進(jìn)行了升級(jí)與優(yōu)化。這些改變不僅順應(yīng)了市場(chǎng)的需求和消費(fèi)者的期待，更展現(xiàn)了阿特茲在不斷進(jìn)化與創(chuàng)新的道路上的努力與追求，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加優(yōu)質(zhì)和全面的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）