車(chē)輛年檢后為什么ABS燈會(huì)亮

車(chē)輛年檢后 ABS 燈亮，多是因年檢特殊檢測(cè)環(huán)境讓系統(tǒng)產(chǎn)生誤判，屬于假故障，但也可能存在真實(shí)故障。年檢時(shí)，車(chē)輪在滾筒上轉(zhuǎn)動(dòng)，部分車(chē)輪單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，ABS 系統(tǒng)檢測(cè)到異常速度信號(hào)，便會(huì)誤以為車(chē)子出故障從而點(diǎn)亮故障燈。通常，這種假故障在車(chē)輛重新啟動(dòng)或行駛一段距離后，故障燈就會(huì)熄滅。若燈一直亮，則可能是系統(tǒng)管路、傳感器等方面有真實(shí)故障。

具體來(lái)說(shuō)，造成年檢后ABS燈亮的原因有不少。在制動(dòng)檢測(cè)環(huán)節(jié)中，ABS電腦若只收到部分車(chē)輪的速度信號(hào)，就可能判斷出故障 ，進(jìn)而點(diǎn)亮ABS燈。因?yàn)槟隀z時(shí)，前驅(qū)車(chē)只有前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后驅(qū)車(chē)只有后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這種情況會(huì)讓ABS模塊檢測(cè)到只有部分車(chē)輪有速度信號(hào)，另一部分無(wú)信號(hào)，系統(tǒng)就容易判定異常。

另外，系統(tǒng)管路中有空氣也會(huì)引發(fā)該問(wèn)題。當(dāng)系統(tǒng)管路存在空氣時(shí)，會(huì)影響壓力傳遞和信號(hào)反饋，使得ABS系統(tǒng)工作異常，導(dǎo)致故障燈亮起。還有車(chē)速傳感器故障，車(chē)速傳感器負(fù)責(zé)向ABS系統(tǒng)傳遞準(zhǔn)確的車(chē)速信息，如果它出現(xiàn)故障，傳遞錯(cuò)誤或不穩(wěn)定的信號(hào)，ABS系統(tǒng)接收到這些異常信號(hào)后，會(huì)認(rèn)為車(chē)輛運(yùn)行出現(xiàn)問(wèn)題，從而點(diǎn)亮故障燈。

再者，ABS線束斷裂、老化或者插頭接觸不良，會(huì)影響ABS系統(tǒng)各部件之間的信號(hào)傳輸，導(dǎo)致信號(hào)中斷或錯(cuò)誤，讓系統(tǒng)誤以為故障發(fā)生而亮燈。以及系統(tǒng)電腦故障，雖然這種情況相對(duì)較少，但如果ABS系統(tǒng)電腦出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確處理和分析接收到的信號(hào)，也會(huì)造成ABS燈亮起。

值得注意的是，ABS燈亮起后，并不意味著車(chē)輛完全不能行駛。ABS是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，屬于輔助系統(tǒng)，即使該燈亮起，車(chē)輛依然可以正常行駛。不過(guò)在下雨天或者路面濕滑的情況下，由于ABS系統(tǒng)可能無(wú)法正常發(fā)揮作用，車(chē)輛制動(dòng)性能會(huì)受到一定影響，所以要提前減速、輕踩剎車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。

如果遇到年檢后ABS燈亮的情況，車(chē)主可以先嘗試一些簡(jiǎn)單的解決方法。比如先熄火后再次打火，很多時(shí)候這樣操作后故障燈就會(huì)熄滅。也可以讓車(chē)輛跑上數(shù)公里，一些假故障會(huì)在車(chē)輛行駛過(guò)程中自動(dòng)恢復(fù)正常，故障燈隨之熄滅。還可以檢查制動(dòng)液，如果制動(dòng)液不足，補(bǔ)充制動(dòng)液至max位，看故障燈是否熄滅。但如果這些方法都無(wú)效，故障燈依舊亮著，那么就需要將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修店，讓維修人員使用專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢測(cè)，找出具體的故障原因并進(jìn)行修復(fù)。

總之，車(chē)輛年檢后ABS燈亮，大部分是假故障，通過(guò)簡(jiǎn)單操作即可解決，但也不能掉以輕心。若故障燈持續(xù)亮起，為了行車(chē)安全，一定要及時(shí)排查真實(shí)故障，確保車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）