奔馳CLS車型使用哪種發動機

奔馳CLS車型搭載多種發動機，常見的有2.0T直列四缸發動機，如型號為264 920的發動機；還有3.0升直列六缸渦輪增壓發動機 。其中，2.0T發動機實際排量為1991ml，具備渦輪增壓、直噴等技術特點；3.0升直列六缸發動機則憑借先進渦輪增壓技術和直列六缸布局，提供強勁動力與舒適駕駛體驗。不同發動機為消費者帶來了多樣化的動力選擇。

具體來看，型號為264 920的2.0T直列四缸發動機，共有4個氣缸，排列形式為L型，進氣方式為渦輪增壓，這種渦輪增壓技術能夠有效提升發動機的動力輸出，讓車輛在加速時更具爆發力。每個氣缸配備4個氣門，配氣機構為DOHC（雙頂置凸輪軸），這種設計可以更精準地控制進排氣時間，提高發動機的燃燒效率。

在功率和扭矩方面，該發動機最大功率下的轉速為6100轉，最大扭矩下的轉速為4000轉，供油方式為直噴，能更精確地將燃油噴射到氣缸內，使燃燒更加充分。并且，它建議使用95號汽油，缸蓋和缸體的制造材料均為鋁合金，不僅減輕了發動機的重量，還有助于提高散熱性能，從而提升發動機的整體性能和可靠性。

而奔馳CLS搭載的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，采用先進的渦輪增壓技術提升輸出功率，通過壓縮空氣增加進氣壓力，極大地提高了燃燒效率，使得發動機可以在更廣泛的轉速范圍內輸出強勁動力。直列六缸布局是這款發動機的一大亮點，這種布局具有天生的平順性好、振動小的特點，能夠為駕駛者提供極為舒適的駕駛體驗。無論是日常城市道路行駛，還是高速馳騁，都能讓車內人員感受到平穩順暢的動力輸出。

該發動機能為奔馳CLS提供強勁動力輸出，充分滿足車輛高速行駛和加速的需求，同時在燃油經濟性方面也得到了優化，在保證動力的同時，盡可能降低油耗。CLS 450車型搭載的這款發動機還配備EQ Boost輕混系統，能在短時間內提供額外的21馬力和184磅 - 英尺的扭矩，進一步增強了車輛的動力性能。此外，它還采用直接噴射技術、可變氣門正時系統等先進技術，在噪音和振動控制方面表現出色，為駕乘者營造安靜舒適的車內環境。

總的來說，奔馳CLS車型所搭載的多種發動機，都融合了奔馳先進的技術和精湛的工藝。無論是追求經濟實用的2.0T直列四缸發動機，還是追求強勁動力與舒適體驗的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，都能滿足不同消費者對于動力性能和駕駛感受的個性化需求，展現了奔馳在發動機技術領域的深厚底蘊和卓越實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）