起亞K5新能源的續(xù)航能力如何

起亞K5新能源在純電模式下續(xù)航里程大約為75公里，整體續(xù)航能力表現(xiàn)不錯(cuò)。該車作為插電混動(dòng)汽車，配備2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，在提供動(dòng)力的同時(shí)，也保障了續(xù)航。實(shí)測(cè)開空調(diào)時(shí)純電續(xù)航能達(dá)72km，不開空調(diào)理論上能實(shí)現(xiàn)官方的75km續(xù)航。日常通勤距離不長(zhǎng)的話，能滿足零排放通勤需求 。

對(duì)于每日上下班通勤距離在 30 公里以內(nèi)的用戶而言，起亞 K5 新能源無疑是個(gè)貼心的伙伴。一周只需充電兩次，就能輕松應(yīng)對(duì)工作日的出行，讓你在城市的車流中暢享綠色、便捷的通勤時(shí)光，再也不用擔(dān)心尾氣排放帶來的困擾，真正實(shí)現(xiàn)了零排放通勤的環(huán)保目標(biāo)。

從經(jīng)濟(jì)成本方面考量，它的優(yōu)勢(shì)也十分明顯。以充電樁 1.5 元/千瓦時(shí)的價(jià)格來計(jì)算，該車電池組容量為 12.9kWh，充滿電大約花費(fèi) 16.7 元，卻能行駛 72km，算下來每公里僅僅 0.232 元，如此經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的出行成本，著實(shí)令人心動(dòng)。

不僅如此，插電混動(dòng)的模式讓它在純電續(xù)航不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以及時(shí)介入，避免了因電量耗盡而帶來的尷尬。這種雙保險(xiǎn)的設(shè)計(jì)，讓長(zhǎng)途出行也變得更加從容。再加上工信部綜合油耗僅 1.3L/100km，綜合算下來油費(fèi)不到 1 毛 1 公里，無論是日常市區(qū)行駛還是偶爾的長(zhǎng)途跋涉，起亞 K5 新能源都能應(yīng)對(duì)自如。

綜合來看，起亞 K5 新能源的續(xù)航能力可圈可點(diǎn)。純電模式下可觀的續(xù)航里程，滿足了日常城市通勤的零排放需求，插電混動(dòng)的設(shè)計(jì)又解決了長(zhǎng)途出行的擔(dān)憂，經(jīng)濟(jì)成本也控制在較低水平。無論是追求環(huán)保出行的上班族，還是需要兼顧城市與長(zhǎng)途出行的用戶，它都能憑借出色的續(xù)航表現(xiàn)，成為一個(gè)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）