中國(guó)生產(chǎn)的首輛汽車(chē)是哪個(gè)品牌的

中國(guó)生產(chǎn)的首輛汽車(chē)是解放牌。1956 年 7 月 13 日，在吉林省長(zhǎng)春第一汽車(chē)廠，第一輛解放牌汽車(chē)裝配完成，它宛如一顆破土而出的新芽，開(kāi)啟了中國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)的新篇章。早期解放牌汽車(chē)有 CA10 等型號(hào)，配備特定發(fā)動(dòng)機(jī)，載重 4 噸。后續(xù)又有改進(jìn)車(chē)型。解放牌汽車(chē)不僅承載著時(shí)代的記憶，更見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有的艱辛歷程與發(fā)展成就 。

解放牌 CA10 由后輪軸驅(qū)動(dòng)，搭載 6 缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 70 千瓦，具備 4 噸的載重能力。這款車(chē)的誕生，凝聚著無(wú)數(shù)科研人員和工人的心血與汗水，它的每一個(gè)零部件，都像是跳動(dòng)的音符，共同奏響了中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的激昂序曲。

后來(lái)改進(jìn)的 CA15 車(chē)型，更是在載重和發(fā)動(dòng)機(jī)功率上實(shí)現(xiàn)了突破，載重提升到 5 噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到 85 千瓦。這一改進(jìn)，使得解放牌汽車(chē)在性能上有了顯著提升，能夠更好地滿足當(dāng)時(shí)國(guó)家建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)于運(yùn)輸?shù)男枨螅缤晃桓臃€(wěn)健有力的“運(yùn)輸使者”，穿梭在祖國(guó)的大江南北。

從 1956 年到 1986 年這三十年的時(shí)間里，解放牌汽車(chē)總共生產(chǎn)了 102 萬(wàn)輛，這一龐大的數(shù)字，不僅代表著解放牌汽車(chē)的產(chǎn)量，更象征著它在那個(gè)時(shí)代對(duì)于國(guó)家建設(shè)所做出的巨大貢獻(xiàn)。它的身影活躍在各個(gè)建設(shè)工地、物資運(yùn)輸線路上，為國(guó)家的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的運(yùn)輸保障。

1988 年，解放牌汽車(chē)迎來(lái)了新的變革，進(jìn)行了更換設(shè)計(jì)，第二代 CA14I 車(chē)輛問(wèn)世，載重同樣為 5 噸。此外，解放牌汽車(chē)家族還增添了 CA34I 自卸車(chē)和 CA93I 半掛列車(chē)等新成員，豐富的車(chē)型，滿足了不同領(lǐng)域、不同場(chǎng)景的運(yùn)輸需求，進(jìn)一步鞏固了解放牌汽車(chē)在運(yùn)輸行業(yè)的重要地位。

解放牌汽車(chē)作為中國(guó)生產(chǎn)的首輛汽車(chē)，以其堅(jiān)韌不拔的品質(zhì)、不斷進(jìn)取的改進(jìn)，在新中國(guó)的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它不僅是一款汽車(chē)，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基石，激勵(lì)著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷向前邁進(jìn)，為后續(xù)汽車(chē)工業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）