胎壓100kpa還能繼續駕駛嗎

胎壓 100kpa 時不能繼續駕駛。正常來說，標準型輪胎胎壓在 2.4 - 2.5bar，增強型輪胎胎壓在 2.8 - 2.9bar，100kpa 遠低于此范圍。胎壓過低，輪胎磨損會加劇，壽命縮短，油耗上升，還會讓方向盤沉重、車輛跑偏。高速行駛時，輪胎易波浪變形，增加爆胎風險。所以，為了行車安全，此時不宜繼續駕駛，應盡快檢修并恢復正常胎壓 。

具體而言，當胎壓處于100kpa這樣極低的狀態時，輪胎與地面的接觸情況會發生顯著變化。由于胎壓不足，輪胎會大面積地與地面貼合，這種過度的接觸使得輪胎在滾動過程中，各個部分所承受的摩擦力不均勻且增大。在頻繁的摩擦與擠壓之下，輪胎的磨損速度會大幅加快，原本可以使用較長時間的輪胎，可能因為這樣的異常胎壓狀況而提前報廢，這無疑增加了用車成本。

同時，胎壓過低會導致發動機需要消耗更多的能量來推動車輛前進。這是因為輪胎與地面之間的滾動阻力增大，就如同車輛負重增加一般。發動機為了克服這種額外的阻力，需要燃燒更多的燃油，進而使得油耗明顯上升。想象一下，原本可以輕松行駛較長距離的一箱油，因為胎壓過低，續航里程大幅縮水，不僅影響出行便利性，還會讓錢包“受傷”。

而方向盤變沉以及車輛跑偏的問題，也會嚴重影響駕駛的操控性和安全性。當胎壓不正常時，輪胎的轉向響應變得遲鈍，駕駛者需要花費更大的力氣去轉動方向盤，這在緊急情況需要快速轉向時，可能會導致反應不及時，引發危險。車輛跑偏則讓行駛路線難以控制，增加了與其他車輛或物體發生碰撞的風險。

特別是在高速行駛過程中，胎壓過低的輪胎會因為反復的擠壓和變形，呈現出波浪狀。這種波浪變形會使輪胎局部溫度急劇升高，進一步削弱輪胎的結構強度，大大增加了爆胎的可能性。高速行駛時一旦爆胎，車輛很容易失控，后果不堪設想。

綜上所述，胎壓100kpa時繼續駕駛存在諸多隱患。為了自身和他人的安全，以及車輛的良好性能和使用壽命，當發現胎壓處于這樣的低水平時，一定要盡快將車開到附近的修理廠，讓專業人員將胎壓補充至正常范圍，并全面檢查輪胎狀況，確保行車安全萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）