凱迪拉克CT5用的是什么發(fā)動機

凱迪拉克 CT5 搭載的是 2.0T 發(fā)動機，代號為 LSY。這款來自通用汽車集團的 Ecotec 系列縱置四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達 177 千瓦，最大扭矩 350 牛米，在 1500 轉時就能輸出最大扭矩并持續(xù)到 4000 轉。它還具備可變缸技術，有多種工作模式。如此配置讓 CT5 兼顧動力性能與燃油經(jīng)濟性，在駕駛體驗上達到了一個不錯的平衡。

這款發(fā)動機的可變缸技術堪稱一大亮點，它擁有雙缸超經(jīng)濟、四缸經(jīng)濟和四缸運動這幾種模式。在雙缸超經(jīng)濟模式下，發(fā)動機僅使用兩個氣缸工作，就如同一位精打細算的管家，能在車輛處于低負荷行駛狀態(tài)，比如在城市擁堵路況下緩慢行駛時，極大地降低燃油消耗，為車主節(jié)省開支。

而四缸經(jīng)濟模式則像是一位穩(wěn)健的行者，在日常正常駕駛場景中，合理分配動力與燃油，確保車輛既能保持穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，又能實現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟性，滿足大多數(shù)時候車主的出行需求。

當切換到四缸運動模式，發(fā)動機瞬間化身為勇猛的戰(zhàn)士，四個氣缸全力運作，釋放出強大的動力。此時車輛動力澎湃，無論是加速超車還是在高速上疾馳，都能輕松應對，為駕駛者帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

此外，與這款發(fā)動機匹配的是 10AT 變速箱，它就像一位技藝精湛的舞者，與發(fā)動機配合默契。在換擋過程中，它表現(xiàn)得極為平順，幾乎讓人感受不到頓挫感，進一步提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。這種變速箱能夠根據(jù)發(fā)動機的動力輸出和車輛的行駛狀態(tài)，迅速且精準地選擇合適的擋位，確保動力傳輸始終高效流暢。

凱迪拉克 CT5 的這款 2.0T LSY 發(fā)動機，憑借其出色的性能參數(shù)、先進的可變缸技術以及與之完美匹配的 10AT 變速箱，不僅讓車輛在動力性能上可圈可點，在燃油經(jīng)濟性方面也有不錯的表現(xiàn)，為消費者帶來了全面且優(yōu)質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）