漢騰x7新能源是插電混動車型嗎

漢騰X7新能源是插電混動車型。它在普通版漢騰X7基礎上打造，融合了燃油動力與電動驅動的優勢。搭載1.8T渦輪增壓發動機及前后雙電機，可在純電驅動、發動機驅動、串聯驅動及并聯驅動四種模式間自由切換。既能享受純電模式下的靜謐與高效，又能在發動機助力時獲得更強勁動力。相比普通混動車型，它可外接電源充電，在續航與燃油經濟性上表現出色 。

漢騰X7新能源的發動機最大功率可達170馬力，扭矩245牛米，還配備了雙VVT多點電噴技術等，技術成熟且動力輸出穩定。而雙電機系統更是一大亮點，前軸電動機最大功率15kw，扭矩55牛米，后軸電動機功率53kw，扭矩180牛米，雙電機協同工作，為車輛提供了更靈活的動力分配。

在電池方面，它采用三元鋰電池，為車輛的電力供應提供了可靠保障。并且匹配6速雙離合變速器，換擋平順，能夠讓駕駛者擁有舒適的操控體驗。

從車輛性能數據來看，0-100km/h加速時間在7.9s內，這樣的成績在同級別車型中表現不錯，能夠滿足駕駛者對于速度與激情的追求。同時，綜合油耗低于2.0L/100km ，展現出其出色的燃油經濟性，為車主節省不少燃油成本。

車內空間方面，車身尺寸長寬高分別為4671/1902/1697mm，軸距2810mm，營造出較為寬敞的內部空間。內飾沿用漢騰X7整體布局，配置有真皮座椅、9英寸中控大屏等，兼具舒適性與科技感。不過，因布置電池地臺較高，在一定程度上影響了裝載能力，但好在后排座椅可放倒，在需要裝載大件物品時能靈活調整空間。

漢騰X7新能源作為插電混動車型，憑借其多樣化的驅動模式、良好的動力性能、可觀的燃油經濟性以及較為舒適的駕乘空間，在新能源汽車市場中有著獨特的競爭力，能為消費者帶來豐富的用車體驗，滿足不同場景下的出行需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）