榮威imax8的發(fā)動機是國產(chǎn)的嗎

榮威iMAX8的發(fā)動機是國產(chǎn)的，它由上汽集團自主研發(fā)。上汽集團憑借自身強大的研發(fā)實力，為這款車打造出專屬發(fā)動機。比如其 2.0T 發(fā)動機型號為 20A4E，擁有 234 匹馬力等出色參數(shù)，在動力性、靜音性等方面表現(xiàn)良好。此外還有 1.5TGI 發(fā)動機，也應用了先進技術。這些國產(chǎn)發(fā)動機展現(xiàn)了上汽的技術底蘊，為用戶帶來不錯的駕駛體驗 。

榮威iMAX8所搭載的2.0T發(fā)動機型號為20A4E，自2016年起，上汽集團完全自主從零開始研發(fā)出這款“藍芯”2.0T發(fā)動機。這款發(fā)動機擁有諸多高端技術，像是直噴技術、渦輪增壓技術以及可變氣門正時技術等。直噴技術讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，使得燃燒更加充分，極大地提升了燃油的利用效率；渦輪增壓技術則為發(fā)動機帶來了強勁的動力，在增加進氣量的同時，讓發(fā)動機爆發(fā)出更為充沛的能量；可變氣門正時技術能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，精準地調節(jié)氣門的開啟和關閉時間，進一步優(yōu)化發(fā)動機的性能。這些技術的協(xié)同合作，保障了發(fā)動機的出色性能。

從參數(shù)上看，20A4E發(fā)動機最大功率為172kw，最大功率轉速為5000 - 5500rpm，峰值扭矩達到360N.m，最大馬力234匹，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。無論是在城市道路的起步階段，還是高速公路上的超車時刻，這款發(fā)動機都能提供源源不斷的動力，讓駕駛者感受到從容與自信。而且，它在動力輸出、燃油經(jīng)濟性和駕駛平穩(wěn)性方面都有出色表現(xiàn)。在動力輸出上，線性且流暢的動力傳遞，讓駕乘過程更加舒適；在燃油經(jīng)濟性方面，通過優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)和先進的控制策略，有效降低了燃油消耗；駕駛平穩(wěn)性上，發(fā)動機的良好調校，使得車輛在行駛過程中幾乎感受不到明顯的抖動和頓挫。

榮威iMAX8還有一款1.5TGI發(fā)動機，采用了渦輪增壓和缸內直噴技術，最大功率為127kW（173馬力），最大扭矩為275Nm。渦輪增壓技術賦予了小排量發(fā)動機更強勁的動力，缸內直噴技術則進一步提升了燃油的霧化效果，讓燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率。這款發(fā)動機對于一些對動力需求不是特別高，但更注重燃油經(jīng)濟性和日常城市通勤的用戶來說，是一個不錯的選擇。它能夠在滿足基本出行需求的同時，為用戶節(jié)省燃油成本。

此外，上汽在國內擁有多個生產(chǎn)基地，雖然發(fā)動機具體產(chǎn)地未明確，但大概率是在這些基地生產(chǎn)的。在日常使用中，對發(fā)動機進行合理保養(yǎng)至關重要。要使用適當質量等級的潤滑油，它就如同發(fā)動機的“血液”，能夠減少部件之間的摩擦，降低磨損；定期更換機油及濾芯，可以保證機油的清潔度，讓發(fā)動機始終處于良好的工作環(huán)境；定期清洗曲軸箱，能有效去除內部的雜質和積碳，維持發(fā)動機的正常運轉；定期使用水箱清洗劑清洗水箱，有助于保持發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)正常工作，防止發(fā)動機因過熱而出現(xiàn)故障 。

總的來說，榮威iMAX8的國產(chǎn)發(fā)動機展現(xiàn)了上汽集團在汽車發(fā)動機研發(fā)領域的深厚技術積累和創(chuàng)新能力。不同型號的發(fā)動機滿足了不同消費者的需求，無論是追求強勁動力還是注重燃油經(jīng)濟性，都能找到適合自己的選擇。同時，合理的保養(yǎng)措施也能讓這些發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，為用戶帶來持久穩(wěn)定的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）