陸巡老改新審車能過嗎

陸巡老改新能否通過審車，要視具體情況而定。若按規定流程，在改裝前向車管所申請，改裝后辦理變更登記、備案等手續，且確保改裝后的剎車、燈光等安全性能正常，外觀改變不太離譜，保持大致輪廓和特征相似，那么通過審車的可能性較大；反之，未經備案直接改裝，或改裝不符合要求，則難以通過審車 。

首先，在政策層面，雖然有六年免檢政策，注冊登記6年以內的非營運大型、小型、微型轎車以及非營運小型、微型載客汽車可享受此待遇，但陸巡老改新通常不符合這一條件。自車輛出廠之日起超過4年未辦理上牌手續的車輛，或期間發生過致人傷亡事故和存在交通違法行為或交通事故未處理的車輛，都不享受六年免檢政策，需定期上線檢測。而經過改裝的陸巡老改新車輛，自然不在免檢范圍內，需要面臨實際的檢測流程。

具體到改裝細節方面，重要部件沒有相關證明是不能隨便更換的。比如頭燈形狀不能隨意改動，這是因為車輛燈光系統不僅關乎照明，更與行車安全密切相關。如果頭燈形狀改變，可能會影響照明效果以及光線的散射角度，對自身和其他道路使用者都存在安全隱患。老款改新款的話，需要向車管所申請備案并更改行駛證，前后杠改裝同樣要先申請變更登記。車身顏色改變如果不超過30%，則無需去車管所，可自行處理。

審車時，檢測流程是嚴格且細致的。在外觀檢測環節，工作人員會仔細檢查車輛的尺寸、形狀、顏色等是否符合規定。若外觀改變太過夸張，與車輛原本的登記信息差異巨大，顯然是無法通過的。而性能檢測則更為關鍵，動力、制動、尾氣排放等各項指標都要符合標準。制動系統直接關系到行車安全，若改裝影響了剎車性能，那肯定不能通過檢測；尾氣排放不達標，不僅對環境有害，也不符合審車要求。

總之，陸巡老改新審車并非絕對不能通過，但前提是要充分了解并嚴格遵循相關的法規政策和審車標準。從改裝前的申請到改裝后的備案，再到確保車輛各方面性能達標，每一個環節都不容忽視。只有這樣，才能提高通過審車的成功率，讓愛車合法合規地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）