先踩離合還是先踩剎車？

先踩離合還是先踩剎車，這得視具體車速情況而定。當車速較快時，應先踩剎車，利用發動機的牽制作用讓車輛更快減速，待車速降低至接近停止時再踩離合，防止發動機熄火；而當車速較慢時，先踩離合再踩剎車，車輛會更平穩，不易抖動。總之，剎車時離合器與剎車需配合使用，如此才能保障行車安全。

當車速大于 30KM/h 時，高速行駛狀態下，如果制動前先踩離合，真空氣管真空度會降低，真空助力器輔助力大大降低，剎車距離會明顯變長，這無疑增加了制動的風險。正確的操作應當是先松油門，在帶擋滑行時踩剎車踏板，依靠制動系統和引擎制動雙向作用來減速。隨著車速下降，當發動機轉速將達怠速時，再踏下離合，這樣就能防止發動機熄火。若此時不踩離合直接踩剎車，車輪停止轉動后，阻力傳至發動機，發動機無法克服阻力就會熄火，不僅影響行車順暢，還可能帶來一些潛在危險。

在一些特定場景下，比如手動擋汽車在掉頭、停車、轉彎前減檔減速，像從五檔減到四檔，再依次減到三檔、二檔時，就需要先踩剎車把速度減慢，等速度降到適合相應檔位的區域后，再踩離合換擋。這是因為合適的車速匹配相應的檔位，才能保證車輛行駛的平穩與安全。

而在遇到紅燈停車時，情況又有所不同。由于汽車速度越低，輪胎和地面摩擦阻力越大，若車速不快，先踩剎車容易導致發動機熄火。所以可以先踩離合，靠近斑馬線時再踩剎車。不過要注意，同時踩離合器和剎車會使發動機失去牽引力，導致剎車距離變長，因此這種操作也需要謹慎把握。

另外，當車速降低到接近停止時，正常情況下應先踩剎車，然后踩離合器；在高速減速時，正確做法是先踩剎車，同時踩離合器。在路口紅燈停車或靠邊停車這類車速本身較低的場景下，先踩離合器再踩剎車（同時進行）也是可行的選擇，主要是為了避免車速低時先踩剎車導致發動機熄火。

總之，先踩離合還是先踩剎車并沒有絕對固定的模式，不同的車速和駕駛場景都有其對應的合適操作方式。我們需要根據實際情況靈活、準確地配合使用離合器與剎車，在日常駕駛中不斷積累經驗，養成良好的駕駛習慣，這樣才能在各種路況下都確保行車安全，讓駕駛過程更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）