新能源汽車的能耗是多少

新能源汽車的能耗沒有固定標準數值，一般在10-20 千瓦時/100公里之間。不同車型、車級的新能源汽車能耗存在較大差異，如宏光MINI EV這樣的微型車電耗小于9kWh/100km便較為優秀，而中大型車蔚來ES8電耗則達到18kWh/100km。同時，駕駛習慣、行駛路況、是否開空調等諸多因素也會影響能耗。所以，新能源汽車能耗具體數值要綜合多方面考量 。

先來說說不同車型車級的能耗情況。微型車領域，宏光MINI EV表現出眾，電耗僅8.8kWh/100km，每公里電費約0.1元；思皓E10X電耗為11.5kWh/100km。小型車中，海豚綜合電耗相當不錯，哪吒V電耗11.5kWh/100km，每公里約0.14元。緊湊型車的電耗基本處于12 - 15 kWh/100km區間，像比亞迪e2和秦PLUS EV低于12 kWh/100km，這樣的成績相當優秀。中大型車方面，蔚來ES8高速路段占比45%、城市路段占比55%的情況下，搭載100kWh電池綜合續航接近500km ，電耗18kWh/100km，每公里約0.2元；比亞迪漢理論百公里電耗13.9KW.h ，實際電耗18kwh/100km，續航里程可達610km。

而在影響能耗的因素上，駕駛習慣對電耗的影響不容小覷。暴力駕駛時，車輛頻繁加速、急剎車，電機需要消耗更多電能來滿足動力需求，電耗自然會升高；相反，溫柔加速、平穩駕駛，能讓車輛的能量輸出更為平穩，從而降低電耗。充分利用動能回收系統也是個降低電耗的好辦法，它不僅能減少大約1/3的續航里程損失，還能節省剎車片。此外，使用ACC自適應巡航進行長途駕駛，綜合電耗可能比手動控制更低。

行駛路況也會改變能耗數值。在平坦、暢通的道路上行駛，車輛行駛阻力小，電耗相對較低；而若是頻繁爬坡、堵車，車輛需要不斷克服重力和頻繁啟停，電耗就會大幅增加。至于是否開空調，在炎熱的夏天或者寒冷的冬天，開啟空調會增加車輛的負載，從而使電耗上升。如果長時間高速行駛，車輛受到的風阻增大，為了維持速度，電機需要消耗更多電能，電耗也會超過20度電每百公里。

綜上所述，新能源汽車的能耗因車型車級不同而有差異，同時還會受到駕駛習慣、行駛路況、空調使用等多種因素的影響。了解這些能耗特點，有助于車主更好地規劃出行，合理使用車輛，降低用車成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）