為什么涉水車不能二次打火

汽車涉水后不能二次打火，主要是為避免發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損以及不必要的經(jīng)濟(jì)損失。車輛涉水時(shí)，水可能進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)并流入氣缸，而水不可壓縮，二次打火時(shí)活塞壓縮積水，會(huì)使曲軸連桿等部件損壞，造成發(fā)動(dòng)機(jī)大范圍維修甚至報(bào)廢。此外，保險(xiǎn)公司通常將二次打火導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞認(rèn)定為操作不當(dāng)，不予理賠。所以，為保護(hù)愛車，涉水后切勿二次打火 。

具體來說，當(dāng)車輛在涉水過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況時(shí)有發(fā)生。這背后存在多種可能的原因，比如高壓分電系統(tǒng)受潮或進(jìn)水短路，導(dǎo)致無法正常供電點(diǎn)火；排氣管進(jìn)水，使得排氣壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常排氣工作；還有進(jìn)氣口進(jìn)水，讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，無法形成正常的可燃混合氣。

而一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再次打火，危害是巨大的。進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體里的積水，完全不具備潤(rùn)滑的功能。當(dāng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，沒有了正常的潤(rùn)滑，活塞與缸體之間的摩擦?xí)眲≡龃螅@會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸體等零部件嚴(yán)重磨損。更為嚴(yán)重的是，在極端情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)甚至?xí)苯訄?bào)廢。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，一旦遭受如此嚴(yán)重的損害，那這輛車基本就“癱瘓”了，維修成本之高令人咋舌。

另外，在涉水通行過程中，許多車輛在水中熄火，是因?yàn)榉e水增加了車輛的行駛阻力，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足以繼續(xù)推動(dòng)車輛前行。這個(gè)時(shí)候如果二次打火，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要克服正常的運(yùn)行阻力，還要額外去對(duì)抗積水帶來的強(qiáng)大阻力，這無疑是雪上加霜，會(huì)進(jìn)一步加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷程度。

在經(jīng)濟(jì)層面，保險(xiǎn)公司在面對(duì)車輛涉水熄火后二次打火導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的情況時(shí)，通常會(huì)以“車主操作不當(dāng)”為由拒絕賠償。這意味著車主需要自己承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，少則幾千元，多則上萬元甚至更多。這筆費(fèi)用對(duì)于任何一位車主來說，都不是一個(gè)小數(shù)目，無疑是一筆巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

綜上所述，汽車涉水后二次打火無論是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，還是可能帶來的經(jīng)濟(jì)損失，都是車主難以承受的。所以，大家一定要牢記，遇到車輛涉水熄火，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并盡快尋求專業(yè)救援，切不可因一時(shí)的疏忽而造成不可挽回的后果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）