比亞迪宋是油電混合車型嗎

比亞迪宋不都是油電混合車型，只有 DM 版本才是油電混合的。比亞迪宋車型豐富，涵蓋燃油、雙模、純電動等多種類型。其中宋 DM 版本結合了傳統燃油車的動力性能與電動車的環保優勢，既可用燃油發動機驅動，也能用電動機驅動，或兩者協同。在不同工況下，車輛能自動切換模式，兼具強大動力與出色燃油經濟性，滿足多樣出行需求。

宋 DM 混動版采用 1.5T 渦輪增壓發動機搭配兩臺電動機，并匹配 DCT 雙離合變速箱，兩臺電動機分別布置于前橋與后橋，實現了四驅功能。在動力數據方面，混動車型所搭載的 1.5T 發動機可圈可點，最大功率達 113kW，峰值扭矩高達 240 牛米，配備的 6MT/6DCT 變速箱換擋過程平順自然，多種模式更是能讓駕駛者隨心切換。

在行駛模式上，宋 DM 有著豐富的選擇。在 EV 純電模式下，車輛由前后兩個電機同時發力驅動，靜謐且高效，純電續航里程可達 80 公里，滿足日常城市通勤毫無壓力，大大降低了用車成本。而在 HEV 混動模式下，發動機和雙電機共同提供動力，為長途出行或者需要強勁動力時提供堅實保障。尤其在市區路況下，頻繁啟停的交通狀況使得純電模式優勢盡顯；在高速行駛時，混動模式又能確保續航無憂，能耗表現令人稱贊。

外觀設計上，宋 DM 版本與燃油版基本保持一致，但在細節之處彰顯獨特身份。前進氣格柵處篆書“宋”LOGO 加入藍色裝飾，宛如畫龍點睛之筆，既保留了品牌的傳統韻味，又凸顯了其新能源車型的特質。內飾方面，大面積軟質材料的包裹，座椅面料柔軟細膩，為駕乘者營造出舒適溫馨的環境。

不僅如此，比亞迪成熟的三電技術為宋 DM 保駕護航。通過先進的電池熱管理技術，電池溫度始終保持穩定，而且電芯有終身質保，消除了消費者的后顧之憂。此外，宋 DM 還配備移動電站、云服務等高端智能配置，讓出行更便捷、更智能。像宋 L DMi 這樣的車型更是搭載了第五代 DM 技術，能耗進一步降低，車機系統更加流暢，智能駕駛輔助系統的加入，也為行車安全增添了一份保障。比亞迪宋 DM 版本以其獨特魅力，在汽車市場中綻放光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）