一般動平衡需要做幾個輪胎？

一般來說，動平衡需要做四個輪胎。汽車車輪由輪胎與輪轂構成，因制造工藝等因素，整體質量分布難以做到絕對均勻，在高速旋轉時就會出現動不平衡，導致車輪抖動、方向盤震動。動平衡就是在動態下給車輪增加配重，讓各邊緣部分達到平衡。四個輪胎都做動平衡，能更好地保障車輛行駛的穩定性、安全性，提升駕乘體驗 。

在實際情況中，并非所有場景都必須同時對四個輪胎做動平衡。比如，若只是單獨更換了一個輪胎，理論上僅對新換的輪胎做動平衡即可。然而，如果懷疑某個輪胎存在動平衡問題，那么為了確保精準排查和全面解決隱患，往往需要對四個輪胎都進行動平衡檢測與調整。

只要輪胎和輪轂發生了分離，比如補胎后重新安裝，這個輪胎就一定要做動平衡。因為安裝過程可能會改變輪胎與輪轂組合的質量分布狀態。若不做動平衡，高速行駛時，動不平衡的影響就會顯現出來。前輪動平衡不佳，高速行駛時輪胎會左右擺動，方向盤也會隨之抖動，極大地影響駕駛的操控性和舒適性；而后輪動平衡有問題，高速行駛時車身會出現擺動，這無疑增加了安全隱患。

定期對輪胎進行動平衡檢查是很有必要的。新車行駛3個月后，建議每6個月或1萬公里檢查一次。做好動平衡，益處多多，不僅能降低油耗，讓每一滴燃油都發揮出更大的效能，還能增加輪胎的使用壽命，減少底盤的磨損，全方位提高汽車行駛的安全系數。

而要是動平衡沒做好，車輛就如同埋下了一顆“不穩定炸彈”，車身會出現抖動，這種抖動會影響到軸承、懸架等部件的正常工作，導致輪胎偏磨，縮短輪胎的使用壽命，嚴重時還會影響行車安全，車輛行駛到一定速度時甚至會產生共振，破壞整個行車環境的和諧穩定。所以，為了車輛的健康與安全，我們要重視輪胎動平衡，呵護每一段出行旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）