途觀L使用的是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)

途觀L搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號為EA211-DJS，最大功率110千瓦；低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號為EA888-DKV，最大功率137千瓦；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號為EA888-Dkx，最大功率162千瓦。這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇 。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可輸出最大功率，在1750到3000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能釋放最大扭矩，達(dá)到250牛米。它配備了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋和缸體，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)整體重量更輕，散熱性能也更為出色，有助于提升燃油效率和降低排放，為追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在4100至6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，1500至4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，高達(dá)320牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，結(jié)合了缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣道噴射的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下都能更好地實(shí)現(xiàn)油氣混合，提高燃燒效率，降低油耗和排放。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，兼顧了輕量化需求，帶來更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和駕駛體驗(yàn)。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在4500至6200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，1500至4400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩，達(dá)到350牛米。它配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計(jì)，讓其擁有強(qiáng)大的動(dòng)力性能。特別是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大功率版本的車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)，能適應(yīng)更多復(fù)雜路況，無論是城市道路的超車并線，還是偶爾的輕度越野，都能輕松應(yīng)對，為對動(dòng)力和通過性有較高要求的消費(fèi)者帶來了強(qiáng)勁的駕駛感受。

途觀L的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如三把不同的鑰匙，分別開啟了不同風(fēng)格的駕駛之門。無論是追求經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是渴望平穩(wěn)舒適，亦或是向往澎湃動(dòng)力，消費(fèi)者都能在途觀L豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇中找到契合自己需求的那一款，讓每一次出行都能伴隨著滿意的動(dòng)力體驗(yàn)，奔赴美好的遠(yuǎn)方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）